昨天坐21路有感而发

wellxun

单纯地以为21路涨到两元了，就觉得地铁对其影响不大。结果昨天时间充裕特意坐了全程，不料全程不超过五个人农大出发时车上就俩人，以为是学生放假，问司机地铁影响大不大，司机说咋不大呢，都没人了！都坐地铁了，还有校园巴士直接拉到地铁站。结果到了博物馆才上来两个，这在周日的下午简直无法想象放以前的话。
没想到21比213还惨，213就肉眼可见的客流少了一大半，这21直接没人了。我出门多数都经过河梁街，所以213看的多，想不到地铁才一站就对213影响这么大。现在发现对21影响更大

dazui

21哪怕去香坊万达门口，都能多捞点客

wellxun

longyi 发表于 2023-9-25 16:06
去往道外方向，2号线换3号线正合适，还避免了友谊路的堵车
但江北去往群力顾乡，2号线换3号线就绕远了， ...

但江北去哈西明显是地铁有优势了，公路大桥到哈西的车不多，65没坐过不清楚，363是真的慢

longyi

wellxun 发表于 2023-9-25 07:13
以及去往道外方向。但明年地铁3号线闭环后就不好说了，公路大桥到群力（顾乡）哈西方向基本得被地铁垄断

去往道外方向，2号线换3号线正合适，还避免了友谊路的堵车
但江北去往群力顾乡，2号线换3号线就绕远了，而且还3号线不到老的顾乡大街核心区，但201、65啥的都到，并且前进路~工农大街这一线堵车不算厉害，因此还是会有一部分乘客坐213大桥换车的

wellxun

longyi 发表于 2023-9-19 11:29
说起14空调，感觉现在14路主线的客流还真就不一定有14空调（133路）来得好，至少14空调占据了友谊西路地 ...

133确实比14好一些

wellxun

longyi 发表于 2023-9-19 11:27
同意，而且公路大桥附近本身就是老居民区，05年左右又开发了爱建，是有一部分乘客就到这里。
另外公路大 ...

以及去往道外方向。但明年地铁3号线闭环后就不好说了，公路大桥到群力（顾乡）哈西方向基本得被地铁垄断

longyi

wellxun 发表于 2023-8-2 16:36
小时候记得14挤都挤不上去，只能花两块钱坐空调车

说起14空调，感觉现在14路主线的客流还真就不一定有14空调（133路）来得好，至少14空调占据了友谊西路地区来往哈站博物馆的走向

longyi

fxj002 发表于 2023-7-12 19:37
213好歹还有一些地铁下来东西方向驳接倒短的，或者坐它坐习惯了的，或者到公路大桥、学院路等大节点的客流 ...

同意，而且公路大桥附近本身就是老居民区，05年左右又开发了爱建，是有一部分乘客就到这里。
另外公路大桥能换去往顾乡（群力）、新阳路等方向的公交车，能到地铁暂时不太覆盖的地方

wellxun

96963 发表于 2023-9-17 22:58
21这种完全重合的线路，要不降价求生存。要么就微调下线路。比如说考虑下文景头道街到大直街后走338的线路 ...

烈士馆田地街那堵车吧

96963

21这种完全重合的线路，要不降价求生存。要么就微调下线路。比如说考虑下文景头道街到大直街后走338的线路去哈站方向再绕路去道里。可以考虑走当年28的反向。烈士馆，南极，田地街恢复原线路。

流风

wellxun 发表于 2023-8-17 23:53
可以延长一下

是可以延长。但解决不了根本问题。

wellxun

流风 发表于 2023-8-17 21:25
21降价是不可能了。改成区间车或者减编车辆有这种可能。

可以延长一下

流风

21降价是不可能了。改成区间车或者减编车辆有这种可能。

又见卡片

21路现在晚高峰人多的时候能站半车，平峰就得拉椅子

fxj002

现在21路全线配几台车？感觉21现在车比较少呢，经常在终点都看不到车，是错觉吗？