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202路轻轨2011年底前通旅顺

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发表于 2009-5-9 16:14 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
本报记者 马嫱  摄影 李传报
本报讯  昨日上午,旅顺东鸡冠山山脚下锣鼓欢腾,市委书记张成寅宣布,202路轨道线路延伸工程正式开工。
在开工仪式上,市长夏德仁表示,202路轨道线路延伸工程对我市意义重大。在当前金融危机的严峻形势下,工程开工是用实际行动落实中央扩内需、保增长战略措施。同时,这个项目也是大连市交通系统的一个重要组成部分,对于缓解旅顺南路一带的交通压力、健全大连的公共交通体系有非常重要的意义。市领导怀忠民、刘俊文、汪集刚,市长助理姜周出席开工仪式。仪式由副市长张军主持。
据了解,202路轨道线路延伸工程起始于河口,沿旅顺南路、长盐路、郭水路、旅顺中路至旅顺新港,全长42.67公里,其中高架线路32.38公里,地面线长9.11公里,2座隧道1.18公里。设14座配置自动扶梯和垂直电梯的高架车站(5座预留,本期工程完成9座),1座占地34.7万平方米的车辆段和1座建设面积5000平方米的控制中心。线路车辆采用与快轨三号线技术标准基本相同的轨道车辆,采取2动2拖4辆编组方式运行。系统工程包括供电系统、通信信号系统、给排水及消防系统、环境与设备监控系统、自动售票系统等,工程预计总投资42.2亿元,计划2011年底前竣工通车。
工程建成后,将进一步完善烟大铁路轮渡配套建设,极大拉动沿线软件园、黄泥川、龙王塘、大学城、水师营、旅顺开发区、铁山镇等重点软件、旅游区域的发展,对拉动内需、促进经济增长,优化产业结构都具有十分重要的意义。
夏德仁指出,旅顺口区目前仍然与大连市市区存在二元结构差别,在经济发展上也有差别。此次项目的正式动工,对促进旅顺口区的进一步对外开放,形成旅顺口区和大连市中心的一体化发展,提高旅顺口区人民的生活水平和质量具有重要意义。从产业发展的角度看,旅顺南路以知识经济为特征的软件产业带目前是中国规模最大,也是发展最快的。工程竣工后,这里的基础设施将进一步完善,将会形成一个世界一流的以知识经济为特征的旅顺南路产业带。
夏德仁强调,工程开工后,后期工作非常繁重。希望规划者和设计者精心设计,向国际一流水准看齐。希望施工单位确保质量和工期,确保施工安全,向全市人民奉献一个优秀工程。

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发表于 2011-8-28 21:27 | 只看该作者
沿国道修的,不弯就怪了回复 一方秋水 的帖子


   
32
发表于 2011-8-26 23:25 | 只看该作者
回复 NIPPON 的帖子


    开始说8月,接着说10月,现在说年底,你猜猜呢?
31
发表于 2011-8-26 20:22 | 只看该作者
明年年底通车就不错了
30
发表于 2011-8-26 19:59 | 只看该作者
今年底通车?
29
发表于 2011-8-26 12:07 | 只看该作者
那还不如201 202联运  分段计价 分3个段票价就和地铁差不多了 最重要的保留有轨电车
本来公交和地铁就就不冲突 不知道有没有把地铁口设在有轨电车站 到时换乘什么也方便
其实有轨电车本来就不应该拆 有轨电车速度慢 无所谓平交立交 西南部很多小区 应该把有轨电车修进去 多修支线进小区 像百合山庄什么的 这小区里出行也方便 然后再和地铁换乘 就不白本来双赢的事 为什么要拆呢
28
发表于 2011-8-26 00:20 | 只看该作者
当初那是有个领导放话说要拆202,不过这样的话通常没个准。延到小平岛可能也没准,变数太大
27
发表于 2011-8-26 00:11 | 只看该作者
头一阵不还说202要延伸到小平岛么?1号线要通了的话,202能取消么?
26
发表于 2011-8-25 22:25 | 只看该作者
现在看看,能通车吗???或许又要成笑话了。。。我就担心,不是说河口站轻轨和地铁在一起吗?敢问地铁没修好,怎么建车站?然后轻轨真的通车了,202不得被挤死?
25
发表于 2009-5-13 08:02 | 只看该作者
呀!
为这事儿,把唐僧都请来啦
这一个“202延伸工程”给人家都忽悠迷糊了
还真来“敢问路在何方”了
24
发表于 2009-5-12 20:28 | 只看该作者
借马甲是常用手段,金州线在原先的规划里叫7号线,借3号线续建当马甲,批得很顺利
响水洞天 发表于 2009-5-12 10:37


呵呵,那就来个202路轨道线路再次延伸,北延到姚家,走地下。反正轻轨跟地铁也不是依据地上地下区分的。哈哈
23
发表于 2009-5-12 18:37 | 只看该作者
借马甲是常用手段,金州线在原先的规划里叫7号线,借3号线续建当马甲,批得很顺利
22
发表于 2009-5-12 06:46 | 只看该作者
以前是不是有此线的正式名称为“8号线”的说法?
我觉得1号线还是难以完全取代202路。不过无论取不取代,我觉得现在再给202路投入一点,将其按照BRT的模式提一下速也是很有必要的。
21
发表于 2009-5-12 05:54 | 只看该作者
1号线要根上,要不瓶颈太大了
20
发表于 2009-5-11 20:36 | 只看该作者
客流是大问题....
mlm1984 发表于 2009-5-10 22:56

没有问题,这个决定是先见之明
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