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K5 359路

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发表于 2009-5-17 18:20 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
K5真不如把359给K7,太不重视了…“国门第一线”啊
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发表于 2009-5-31 01:31 | 只看该作者
昨天坐的359末班 22:37到的天竺 以前6170更快 22:54等到的640空车。。。忘了问是不是末班了 以前23:05左右640末班才到天竺
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发表于 2009-5-30 06:00 | 只看该作者
359:太感动了!!!
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发表于 2009-5-29 21:17 | 只看该作者
支持359啊~~~~~~哈哈,外一915普线要是也都换成空调车的话,我就没周回家都去做359了,尽管会再倒路车~~~~~~~~哈哈哈哈
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发表于 2009-5-29 07:54 | 只看该作者
京顺路叱咤风云的359
机场专线。已经被公认为,与小车并肩作战,与大车抢道急停的超牛线路,
那就是我们的第五客运分公司—359路公交车!
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发表于 2009-5-29 06:44 | 只看该作者
ABC运营方和通力什么觉得不合适。如果是商业飞行,这1h太浪费了。
二手挖掘机 发表于 2009-5-18 00:10

ABC我都不坐,拎箱子不方便,速度慢,贵
相对还是机场巴士性价比高
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发表于 2009-5-29 06:26 | 只看该作者
那时的359专线改成了359支线,没过多久就被直接撤了,可惜啊,不过间隔也大点,一小时一班
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发表于 2009-5-29 06:20 | 只看该作者
不光是首都机场的K5   359路   还有南苑机场的K2    501路呢    一个套路。
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发表于 2009-5-29 06:13 | 只看该作者
43现在主要是站太密了,刚提速就到站了,还得减速。
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发表于 2009-5-29 06:10 | 只看该作者
43换了福宝之后就慢了,主要那车也不行,就有几辆还算能开起来。现在的黄前什么的速度倒是能起来,不过沿途堵点和灯儿太多,还七绕八绕的,大北窑那块儿实在是诟病!!
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发表于 2009-5-29 06:08 | 只看该作者
我记得九几年43的k5风格,大站、速度快,记得有一次晚7点多从团结湖到五间楼用时27多分钟。
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发表于 2009-5-29 05:50 | 只看该作者
当初坐735三元桥下远远看到左家庄方向开来的359 打算丽都饭店换 结果。。到了东苇路换乘的已经是第三辆359了 那个735开得真不慢
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发表于 2009-5-18 20:31 | 只看该作者
K5不能丢掉359,否则K5就别混了!
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发表于 2009-5-18 20:30 | 只看该作者
老5现在也好不了哪里去,以前322狂超938,现在322狂被938超
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发表于 2009-5-18 18:41 | 只看该作者
k5的典型特点,速度快,间隔小,站距大,威力大,
saturn5319 发表于 2009-5-17 18:49

所以我老是幻想有一天4和5的车以及地盘能够整个换一下,K4。慢死人了,住西边就只能忍受4的慢。
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发表于 2009-5-18 08:10 | 只看该作者
ABC运营方和通力什么觉得不合适。如果是商业飞行,这1h太浪费了。
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