无锡：推进公交畅通 新区今年新开10条以上线路

金陵人

昨天原本没计划出门的徐阿姨，因为K765路公交车的开通而改了主意。从春潮园一期的家里出门，步行两三分钟就到了站台上，“在这儿上车可以直接到无锡八佰伴，去市中心逛街可是方便了不少”，公交车开到了家门口，徐阿姨道出了春潮园小区居民们的心声。

　　分别以科技职业学院、出口加工区为首发站的K765和K765支线，昨天正式投入运营，作为新区今年民生实事之一的公交畅通工程宣告启动。据介绍，K765路沿线经过出口加工区、星洲工业园、春潮园等企业、居民集中的地区，线路上投放了40辆公交车辆，保证在早晚高峰期2.5分钟的间隔时间，“这是目前全市公交线路班次中，间隔时间最短的公交线路”，新区公交负责人颇为自豪。与此同时，考虑到出口加工区的特殊性，一条专在加工区内行驶、免费接送企业员工至区外联通765路的园区专线也于同日开通。至此，星洲工业园、出口加工区没有公交线路已成为历史。

　　“新区发展迅速，但公交线路太少，出行不方便”，公共交通问题一度是新区园区企业和群众普遍反映的热点。园区长期依赖千辆左右的大巴维持企业员工上下班交通营运，使得公交的发展一直处于“短腿”。改变始于2007年新区公交公司的成立，去年“村村通”实现，至今线路已由2条发展至13条，日均客流量由几千人次扩大到1.5万人次。今年，畅通工程被视作新区实践科学发展观的标志性工程而成为今年“首要解决的问题”，以真正实现“公交优先”，惠及民众。

　　完善公交网络，沟通区与市区、区与区，新区公交发展今年**迭起：4月份已新开了太科园至火车站的线路，下月还将开通新区至梅园、锡惠公园，吴文化广场至市区的三条线路。据介绍，今年新区公交新开设的公交线路将在10条以上，新增100辆公交车辆。珠江路公交综合场站和空港综合场站启动建设，年内也将相继投用，以此为核心形成完善的区域内公交网络。强势推进场站建设和新辟公交线路的同时，新区公交还将加大所有线路的班次密度，高峰期车辆班次间隔在5分钟，低峰时主干道、主线路班次间隔在10分钟；主要线路末班车延时到晚9点以后，部分专线力争到晚11点半，解决园区企业和新区百姓夜间出行的困难。自10月1日起，新区公交刷普通卡乘车还将实施6折优惠和换乘优惠。