見到他們要回避

ianccw

neoplan centroliner設置了兩種引擎,分別是
CUMMINS M11-305:10824c.c Turbo/305bhp 及
MAN D2866LOH Euro III: 11970c.c. Turbo/310bhp
如果在CUMMINS引擎的neoplan centroliner旁,就立即蓋著耳朵!


這些是MAN引擎的,安靜很多

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KP5016(*63X)上層車頭的乘客缺德啊,放隻死豬腳上去
031096 发表于 2009-6-16 20:19

你上youtube就會看到更缺德
一位女士穿裙坐上層頭位,竟扒開兩大腿(露底),雙腳同樣放上車頭

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哇，部新巴好高啊，差点揩到天桥！
本田雅阁 发表于 2009-6-16 19:59

廢話,說明雙層當然是高,加上香港最高的雙層又不是新巴"老闆"

wai1hk0000

KP5016(*63X)上層車頭的乘客缺德啊,放隻死豬腳上去
031096 发表于 2009/6/16 20:19

有何缺德??放隻腳上去就叫缺德,咁影車影到他人樣貌咪更缺德??

wai1hk0000

wai1hk0000

虽然车外面很吵，但车内却安静的多。
concorde3388 发表于 2009/5/30 18:25

但是車龐很震

如果真的很高的話，那Neoman可能有點危險了。
concorde3388 发表于 2009/6/16 20:01

這是Neoplan,Neoman只有LE4612一部

concorde3388

哇，部新巴好高啊，差点揩到天桥！
本田雅阁 发表于 2009-6-16 19:59

如果真的很高的話，那Neoman可能有點危險了。

本田雅阁

哇，部新巴好高啊，差点揩到天桥！

concorde3388

虽然车外面很吵，但车内却安静的多。

Dart~

香港喜欢用双层的习惯是不是从伦敦那里学来的？
williamleo 发表于 2009-5-30 11:39

香港人太多 , 路太窄這點跟倫敦一樣 , 要以最低成本運載最多乘客的話一定要用雙層...
加上當年香港為英國殖民地....殖民地ZF更由1932年開始限定香港的巴士公司必需購入英聯邦/英國車廠的產品...至1983年才放寬
1983年後連德國Benz , Mitsubishi亦曾經打入過本港的巴士市場 自此香港的巴士公司與歐洲車系尤其與英國車廠結下不解之緣...

當年英國的利蘭Leyland/丹尼士Dennis/都城嘉慕MCW都非常注重香港龐大的市場.... , 都曾經專門設計為香港而生產的型號......
和曾經運了不少無論單層或雙層的樣版車供本港市場試用.... , 到現時為止香港的巴士市場亦為歐洲車系(尤其與英國車廠)在遠東最重要的巴士市場...
現時以丹尼士Dennis/富豪Volvo/紳佳Scania三大車廠為本港車系的軸心....

ID4

神枪手。。。汗

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香港喜欢用双层的习惯是不是从伦敦那里学来的？
williamleo 发表于 2009-5-30 11:39

我只知道是由九巴開始,九巴以前老闆是姓雷的,據記載他到英國開了眼界,才把雙巴引進香港,因為當時香港用單層已經不夠,人太多了

williamleo

香港喜欢用双层的习惯是不是从伦敦那里学来的？