362、393，曾经的亲兄弟，现在的形同陌路

cassano23

前天在肖家河坐上362，突然有了如下感触：
362、362支线（现393），曾经的亲兄弟，一同从北宫门发车，一同走过西苑站（现在该站已不存在，393已停靠坡上村站）、骚子营站、小清河站、肖家河站，然后在现在的天秀路口才分道扬镳。从362改线到西直门后，362和393至少还能在大有庄路口到天秀路口一线同路，并且在骚子营站、小清河站这两站同站位停靠。可是在362改走万泉河快速路后，362和393就彻底不同路了，唯一相同的车站肖家河站，还是362在主路停靠，393在辅路停靠，自此，曾经的亲兄弟彻底被拆散，真可惜啊！

二手挖掘机

那个总站本来就是301、303、362的，调度室也是老房子。最后直接给Z用了。

649

2004年的301

301路 线长：11：35公里 首车：5：30 末车：19：30
北宫门 西北旺 土井 赵庄村 永丰乡 六里屯北口 大牛房 西玉河 皇后店 东玉河 小牛坊
482 发表于 2009-6-16 22:44

当时肯定还没有修永丰路呢 当时住在黑山扈一段时间 当时419刚开线 而且大部分时间都是从木樨地往北坐特6去 当时到梅园那边 就到头了 农大路北口的尽头是一个特大的牌子 写着马连洼乡（就现在润千秋边上） 当时394牌子还留着呢 当时的301和303的总站在现在的683那里）

Otto

那么偏远的线路竟然用301，估计LD早就想解决它了
上善若水 发表于 2009-6-17 09:17

用301是因为原来没有"郊1路"?

482

还到过大牛房
紫肆 发表于 2009-6-17 07:48

.......

说的一点都没错，终点就是小牛坊！

上行：起点：北宫门 终点：小牛坊
下行：起点：大牛房 终点：北宫门


这位太雷人了....

上善若水

那么偏远的线路竟然用301，估计LD早就想解决它了

紫肆

301终点是小牛坊，站牌这么写的。不过圈点不清人，最后走北清路绕回赵庄
二手挖掘机 发表于 2009-6-16 21:02

还到过大牛房

二手挖掘机

海跑那外面桥那有一站。
全程1.5元。那个土井就是大概的位置。301过了北清路是单环。和384不一样，现在384是双向。小道风光不错。
在没修北清路之前、圆清路没拓之前情况就不晓得了，应该全是小道。
西北旺站原来拐弯后停。

482

2004年的301

301路 线长：11：35公里 首车：5：30 末车：19：30
北宫门 西北旺 土井 赵庄村 永丰乡 六里屯北口 大牛房 西玉河 皇后店 东玉河 小牛坊

edwin

301终点是小牛坊，站牌这么写的。不过圈点不清人，最后走北清路绕回赵庄
二手挖掘机 发表于 2009-6-16 21:02

……那会就有北清路了吗，我记得那会301走的完全是乡村小道，永丰路都还没有修成现在这样呢，就是小窄道。另外301当年的土井站和现在509的土井MS不是一个地方，差的好像还不近呢，当年301的土井下一站就是赵庄村，位置应该就在今天的永丰路上的西北旺东村站附近……

482

39支和39呢？是不是一个车队的？？

二手挖掘机

301终点是小牛坊，站牌这么写的。不过圈点不清人，最后走北清路绕回赵庄

edwin

9# 之类猪耳  301是客四的。跟384合并后 才让出来的吧？？
undoing 发表于 2009-6-16 14:13

  

是，301（北宫门—大牛房）和394（颐和园—韩家川南口）最早都是客四的

skok

那25和45更是如此

saturn5319

373与436 374与437 375与438 应该还算有联系的吧   16和26联系应该也还算紧密
要我说 最亲密的应该是330 346了
355和355支 一开始就没觉得特别亲密 反而觉得355与398 355支与365支很亲密 红黄车时代有那种活页式的路牌，可翻转，见过355支路牌翻过去是365支的 16支也见过 貌似翻过去是16

ed4avin

还有120和126（原120支）也没什么关系了，分成2队了