如此公交2--作者西宁公交巴士

公交知心人JACK

记得以前也写过公交方面的文章，当时我就说武汉公交让我失望透顶，为什么呢？因为在车上被司机和售票员给当成一个学生骂了。
于是愤愤地写自己多么的不齿武汉公交的态度啊什么。最近看帖子，看到很多新的东西，现在摘抄下来。
以下为网友语
我以前就是开公交的。那不是人过的日子，说句不好听的，比要饭的还不如，稍微有点路子的上个一两年班就不开公交了，不是没办法我相信没人愿意在武汉开公交。1：上班时间长，早班5点起床，这还是家里离停车的地方近，远的还要起早，一直到下午2点才能到家，中午不一定有空吃饭，中班1点多一直到晚上10点甚至11点；2：劳动强度大，驾驶室里温度多高就不用说了，可以去体验一下，空调车强点，但是时间吹长了也冷，容易得关节炎，现在市内爱堵车，所以经常是刚回起点站就得出去跑，上厕所都得一路小跑，很多司机都有前列腺，胃病，痔疮==职业病；以前全承包经常是月大跑31天月小30天，现在一个月休息3天算不错了，不是家里死了人都得上班，除非换班或请挑土的，挑土的还不一定请得到，要说好话；3：社会地位低，交警就不用说了，那是爷爷，拦你下来就是钱，叫爷爷也不中。不违章就不怕？你每天跑9个小时，还要不晚点，多装人，试试看。公司的各级领导是爸爸，说了你就要做到，还经常有稽查的便衣查，有违章就罚款。乘客大部分是好的，但是碰到拐的就莫怪，有点不舒服就骂，动手打人的也不少，甚至女司机挨打的也不少。路上的车也不能瞎得罪，碰到狠人一样挨打，你打他？他好找你得很，路上堵你也可以，莫昂都可以，你找他就难了。一句话，你有理没用，你要没理不是投诉就是挨打；4：工资少，风险大，武汉公汽工资平均绝对没到2000，听说现在加了一点点，估计也不多，但是和劳动强度比起来就太少了，何况没算风险，每个月上缴交警和车队的罚款就不说了，车内伤人和追尾是司机自己全陪的，经常出个这样的事故你一年就白做了，其他事故单位要帮你出一部分，也够呛。还有很多想说的，一时间也不知道怎么说了，只是希望广大市民理解这些弱势群体，当然，因为以上的原因，公交司机上车就没个好心情，所以有一部分司机要么沉默不语，要么态度粗暴，甚至到了让人讨厌让人恨的地步，放站，甩客，骂人==现象大量存在，所以也呼吁公交司机要尽量平衡心态，吃了这碗饭怎么办呢？谁让你们没人主持正义，谁要你们的工会不像人家欧美那样名副其实是工人的后台？把气发泄在工作中，乘客身上没用的，求求上帝吧，求求观音吧，随便哪个神都行，也许过个百把年，中国进步到一定程度，你们就能脱离苦海。
公交司机有以下一般职业无法比拟的优点:(1)日均工作时间长；(2)劳动强度大；(3)饮食无规律；(4)大小便无规律；(5)月均工作时间长，没有周末日，没有节假日，没有春节；(6)没有加班费(每个月休息2天，超过两天或请事假请病假的日子都是没有工资的)；(7)没有像别人过年过节时那样的过节物质，过节费及年终奖等等；(8)公积金和社保等福利待遇少得可怜，应该可能的确只比民工多一点；(9)易患职业病得多；(10)时间计算要相当准确，要有像世界围棋官子天下第一的李昌镐那样的计算能力，不能晚点，也不能超点，包括每个站，否则扣钱没商量。还要计算能在刚好装死人的那0.01秒内停住车，为啥?不和行人及红绿灯抢时间不行啊。(11)单位黑，也就是领导黑，领导与司机其实就是现代包身工；(12)风险大，单位便衣查出违规要罚款，有些便衣还做笼子让司机钻。交警罚款自己摆平或买单。车辆受损也要自己赔偿或摆平(不管是他人人为还是天灾人祸还是自己无意还是交通事故)。(13)部分武汉人的素质差，喜欢开口骂，更喜欢动不动就动手。(14)公交法规不健全，如果制定凡是在公交车行驶过程中，因辱骂或殴打或其他变相侮辱司机的言行，而导致司机无意或有意发生交通事故，包括故意撞死人或故意与其他车辆相撞造成重大事故的，一律由滋事乘客负全责，包括处以死刑。我想应该不会再有该死的乘客滋事吧?(15)工资收入低，如果根据其劳动付出，一个月如果不超过5000元，就是不正常了。而现在司机实际收入却不足2000元。有次楚天都市报报道，一名女司机在行车途中前挡风玻璃突然破碎，公司要她全额赔偿，你说她这2-3个月是不是白干了?如果是其他更值钱的位置坏了，你说她是不是1年甚至几年都白干了?(15)没有公交行业协会。你看别人出租车多同心，动不动就停运。其实，说实话出租车司机的素质那才叫低呢。这不，9.1元收10元，17.5元收18元，35.2元也要收36元。
对于武汉公交司机的现状，又有多少人会考虑和去关注呢？要记得，在中国公交司机的使命和责任真的很重要，在一辆车可以死出半架飞机的中国，一个司机的事故就可能是无数个家庭的悲剧。
所以，接着这些连续失火的公交的话题，我觉得提高司机的工资待遇无疑也是一种极其积极的做法，至少比安排安全锤更加有效。为什么呢？等司机工资待遇上来了，可以把每日的车辆自检作为自己工作的一部分。用心的无怨言的为人民服务。这样不比按消防锤更有意义吗？
写到这里，又想到了武汉前段时间公交方面的事情。
据新闻报道
6月5日，新式“手风琴”公交正式上路运营，我市140名公交乘务员昨日结束为期两个月的培训，届时也将随车亮相。她们不仅要说普通话、能用英语报站名、做简短对话，还要熟练掌握主要地段的换乘方式，能向乘客介绍线路周围的重要景点和风土人情。
这个就是典型的面子工程，据了解，这些巴姐的工资待遇比武汉公交司机还要高不少，那么在真正的掌握着一个车辆上面人的性命的公交司机，难道就不应该对自己的辛苦劳动有更高的物质回报？
在武汉生活这么多年了，武汉ZF的一些做法也算有一些认识。
争全国文明城市，城市里面却依然脏乱差，
争面子工程，却忽略小市民的实际要求，
对城市规划差，一般建什么就要拆什么，不免给人捡芝麻丢西瓜之感。
这样的牢骚对武汉公交司机的现状，我想，是没有任何帮助的。
但是借这篇文章，我想说的是，在下次乘车的时候，很多时候站在司机方面想，就知道原来真正让他骂人的，不是因为你有多么可恶，而是自己的工作有多么的不顺心。
相互理解一下，武汉就离这个人人喊打的公交问题，迈出了改变的第一步，终有一天，随着改革的春风，党的温暖，这个问题就会渐行渐远了。