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发表于 2009-7-2 21:43 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
本帖最后由 1049970476 于 2009-8-18 17:55 编辑

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19
发表于 2009-7-3 19:01 | 只看该作者
我觉得问题不在拆不拆售票席,我认为应该合理分配有售票席和没有售票席两种车辆的合理利用,有售票席的车分给有售票员的车(不考虑票制),而没有售票席的车应该分给无人售票线路,这样做到资源的最大利用
yyu2008 发表于 2009-7-3 09:42

你觉得这两种车的数量和线路的搭配就那么合适?正好一辆不差?
18
发表于 2009-7-3 18:56 | 只看该作者
我觉得问题不在拆不拆售票席,我认为应该合理分配有售票席和没有售票席两种车辆的合理利用,有售票席的车分给有售票员的车(不考虑票制),而没有售票席的车应该分给无人售票线路,这样做到资源的最大利用
yyu2008 发表于 2009-7-3 09:42



对对对

像628等售票线路,没有售票通道的确很麻烦,要是在后边定订不了刷卡,要是在前面,口头报站后边的乘客又听不见
17
发表于 2009-7-3 18:52 | 只看该作者
楼主的意思是车辆调配到双售线路的时候再把售票台安上是不?
ronwu 发表于 2009-7-2 16:47



要真到配到双售线路,肯定就单售了,还省的改了

就算不拆票台,票台的摁健的报站器都改到司机和后售那里,前票台就是个摆设了
16
发表于 2009-7-3 17:42 | 只看该作者
我觉得问题不在拆不拆售票席,我认为应该合理分配有售票席和没有售票席两种车辆的合理利用,有售票席的车分给有售票员的车(不考虑票制),而没有售票席的车应该分给无人售票线路,这样做到资源的最大利用
15
发表于 2009-7-3 06:37 | 只看该作者
同意,有时自己坐在那儿或别人坐在那儿有些不习惯,特别是扛大包的外地人坐在那儿有点儿像到外地的感觉!
14
发表于 2009-7-3 02:30 | 只看该作者
是啊,现在除八方达的部分公交车上,不是没地方设置座椅,是不打算设那么多,所以你以设置座椅的名义拆它,不会有人支持的。
13
发表于 2009-7-3 02:16 | 只看该作者
单机车尽管过道站满了也不会有多少人去往票员的那个小过道上站,索性还不如改座椅呢
前些日子看见辆304的CNG就改座椅了
zhzay 发表于 2009-7-2 17:34


小过道倒是可以用来放行李
12
发表于 2009-7-3 01:38 | 只看该作者
不是想拆就想拆的。
11
发表于 2009-7-3 01:37 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
10
发表于 2009-7-3 01:16 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
9
发表于 2009-7-3 00:47 | 只看该作者
楼主的意思是车辆调配到双售线路的时候再把售票台安上是不?
8
发表于 2009-7-3 00:46 | 只看该作者
改双售应该不是问题,以前562和6141都有不少拆的
7
发表于 2009-7-2 22:29 | 只看该作者
那些人也可有意思了。。。
我都戴着耳机听歌还在手机上网。。。
还过来问。。。

不好意思的是我还不知道他们说的是哪
6
发表于 2009-7-2 22:22 | 只看该作者
哈哈
我就很喜欢坐那个地方。。。。

在664上坐那被问过路。。。
Heathlov 发表于 2009-7-2 14:20

我也被问过路

被车里的人问过
站台上的人也问 于是我就探着头回答他们...
5
发表于 2009-7-2 22:20 | 只看该作者
哈哈
我就很喜欢坐那个地方。。。。

在664上坐那被问过路。。。
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