两列通勤列车停运 两类市民受苦状告“铁老大”

公汽联营公司

  “两列通勤列车停运，给我们出行造成极大影响。”近日，大连一市民将沈阳铁路局和大连火车站告上法庭，要求两被告开行停运的通勤列车。

　　市民状告“铁老大”

　　5月11日，大连金州区市民张建（化名）来到中山区人民法院，递上了一份起诉状，被告是沈阳铁路局和大连火车站。

　　“通勤列车停运，给我们的生活和工作带来了太大的麻烦。”张建说。在起诉状里，他要求法院判令被告恢复开行停运的列车。

　　据张建讲，他家住金州区，他本人在大连市内上班，以前每天他都要坐城子坦-大连的6736次通勤火车上班，下班乘坐大连-城子坦的6735次列车回家。

　　10多天前这趟列车突然停运，后来他在大连火车站看到了停运公告，两列通勤火车的停运时间分别是4月25日和4月26日。

　　停运给张先生带来了极大的不便，办理一张大连到金州的火车月票要142元，而通勤票只有42元，更重要的是，他现在往返两地要比以前多花上将近2个小时。

　　两类人受停运之苦

　　采访中记者发现，上班族和探亲的市民是此次停运的最大受害者。

　　一名姓王的乘客家住普兰店城子坦镇，在大连市内打工，他说，对他来说，这两趟列车是惟一既方便又经济实惠的交通工具，现在这两趟通勤车停了，他正打算辞掉现在的工作。

　　“为了方便，有的人选择坐‘黑’并客车上下班，但这些车没有营运手续且常常超载，而且每天就要30多元，我每个月才挣900多块钱，简直承受不起。”王先生无奈地说。

　　不少经常在金州和大连之间往来的市民对这两趟列车的评价是，“准点，便宜，方便，安全。”

     　不盈利导致停运？

　　“我们听说是这两趟车不盈利才被停运的。”市民们告诉记者。

　　据经常乘坐这两趟列车的乘客讲，确实有不少人不买票乘车，甚至还有人介绍逃票的方法。“逃票的毕竟是少数，应当想办法加强管理杜绝逃票，作为铁路部门怎么能说停就停，说开就开呢？”张建表示。

　　昨日，记者从大连火车站值班室了解到，停运两趟通勤列车是根据沈阳铁路局下发的调度函执行的。“具体原因我们也不清楚。”工作人员表示。

　　工作人员表示，在停运之前，他们已经通过各种方式告知旅客，4月份已经办理好的通勤月票，他们已将钱返还。现在他们还没有接到何时恢复开行这两趟列车的通知。

　　但张建和一些乘客坚持认为，被告作为垄断经营的企业，必须承担相应的社会责任，而停运通勤火车就是逃避社会责任的表现。