穿行“公交站” 行人需花钱

大兴线丰台段 · 发表于 2009-7-9 11:14

穿行“公交站” 行人需花钱
大红门桥上没有过街天桥，行人从快速公交站过街需投币或刷卡
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来源:新京报发布时间: 2009-07-09 作者:任梦元

　　本报讯（记者任梦元）近日，读者田先生向本报67106666热线反映，丰台区大红门桥上没有过街天桥供行人过街，而要想从快速公交站过街，需投币或者刷卡才能通过，否则只能绕行桥下环岛，穿过几条车流量很大的人行横道，通行很不方便。

　　现状

　　过街需花钱行人绕道走

　　快速公交1号线从南四环大红门桥上方越过，下方是南四环东西向的主路和辅路，以及南苑路东西双向的主路和辅路。

　　“因为有这个站台，要想过桥只能刷卡或者投币。”田先生说，快速公交站设立已有很长一段时间。他经常要穿过南四环到南侧或北侧的公交车站坐车，如果绕行桥下环岛两侧的人行横道，不仅耽误时间，车流密集也不太安全，很多时候只得刷公交卡从桥上穿过。

　　大红门桥南北两侧桥下各设立了一个售票处，乘车人须进站时刷卡4角或投币1元，通过楼梯和坡道走到桥上的车站。田先生说，平日穿过“桥上公交站”时，经常能遇到行人被站台售票处工作人员拦下，提示应刷卡或投币后方能进入。听说穿行要收费后，大部分人“调头”绕行。

　　建议

　　公交站应成为过街桥

　　记者在大红门桥附近发现，此处车流量很大，行人特别多。行人需要绕行环岛，通过三四条人行横道，在车流中“见缝插针”才能走到对面。

　　许多行人说，如能从桥上穿过，不仅方便，更重要的是安全有保障，不用担心因“人车抢道”发生意外。

　　有行人建议，改变刷卡机的位置，既能保证快速公交站的封闭运营，又可为换乘公交的行人过街提供方便。

　　行人表示，地铁站能实现地下通道的功能，“快速公交站”也应实现“桥”的功用。

　　昨日，北京公交集团第二客运分公司工作人员介绍，快速公交1号线大红门桥站设计时就是封闭式站台，仅为乘客换乘快速公交使用，并不存在过街天桥的功能，行人还是应走两侧的人行横道通行。