咱发挥想象 看47和826怎么被调整吧..

午饭

角门到公益西桥也太近了吧，单开一条不大可能。可以考虑考虑501，加车改线。
DLUXD 发表于 2009-7-22 22:36

日本公交就是这么跑的……

662

47有两个地方不能动，一是小马厂的场子，二是花园北路的塔院和花园路北口两站，撤了肯定有人有意见
所以个人感觉47的调整可能是四环的地方，不排除延长到一亩园或者去找82
云岗665羊圈头村 发表于 2009-7-22 06:18

同意一个~

DLUXD

WDR还是不舍得花钱的，肯定做上面车，所以690，826，808是不可能全撤的觉得留690和826比较好，至于47缩到牡丹园东吧，22换单机改为牡丹园东 - 动物园枢纽，38不动
808没戏了，105也悬，83是唯一一条从新街口想德胜门 ...
巴士爱好者 发表于 2009-7-21 20:43

角门到公益西桥也太近了吧，单开一条不大可能。可以考虑考虑501，加车改线。

冬冬

这回集团给公交迷留下了关于调整47足够的想象空间，只是谜底还得大约两个月揭晓，有点太吊人胃口了

午饭

13# 午饭


M9据说分2期开通，一期的只到六里桥，FT了。83看来命还长着呢
DLUXD 发表于 2009-7-21 10:08

很变态的做法……
修北京西站已经预留城市轨道交通修建条件了，包括预埋隧道等等……
军博是个大问题，太岁头上动土……

alljtcc

47有两个地方不能动，一是小马厂的场子，二是花园北路的塔院和花园路北口两站，撤了肯定有人有意见
所以个人感觉47的调整可能是四环的地方，不排除延长到一亩园或者去找82
云岗665羊圈头村 发表于 2009-7-21 22:18

如果动四环就和地铁通车没什么关系了，要动就动和地铁重复的路段

云岗665羊圈头村

47有两个地方不能动，一是小马厂的场子，二是花园北路的塔院和花园路北口两站，撤了肯定有人有意见
所以个人感觉47的调整可能是四环的地方，不排除延长到一亩园或者去找82

BK6180B

WDR还是不舍得花钱的，肯定做上面车，所以690，826，808是不可能全撤的觉得留690和826比较好，至于47缩到牡丹园东吧，22换单机改为牡丹园东 - 动物园枢纽，38不动
808没戏了，105也悬，83是唯一一条从新街口想德胜门 ...
巴士爱好者 发表于 2009-7-21 20:43

南边人们去西单玩就指望70呢。。。。

云天

47会不会就到西四，然后掉头回海淀。826没准从吕营就到前门，原来吕营开通的第一条线路803路就是这样走的

edwin

808应该不会撤销吧，那天看报纸说在建的一亩园公交场站已经给808留好了位置了····
zhugehaichen 发表于 2009-7-21 17:04

计划赶不上变化啊，还给732留好位置了呢，732不也没了……

巴士爱好者

WDR还是不舍得花钱的，肯定做上面车，所以690，826，808是不可能全撤的觉得留690和826比较好，至于47缩到牡丹园东吧，22换单机改为牡丹园东 - 动物园枢纽，38不动
808没戏了，105也悬，83是唯一一条从新街口想德胜门走的线路，肯定动不了，估计换18米或者15米

南部：
54换单层6118G，双层给特**，开一条从角门到地铁终点的公交车吧（把70撤了？）

petrcech

媒体上点名808也只说是调整，并没明确说撤销，4号线开通后808也不一定就没客流了
394是真不受待见啊真不受待见

ymgjahz

808应该不会撤销吧，那天看报纸说在建的一亩园公交场站已经给808留好了位置了····
zhugehaichen 发表于 2009-7-21 17:04

808已经被LD点名了，撤销是板上钉钉的事。826还是有保住的希望的~

alljtcc

47的替代路线很多……83就没什么能代替……
47会不会海淀桥东——牡丹园东
100 发表于 2009-7-21 17:50

47如能连接东北二环就是一条不错的线路

100

想不通47调整 真不如把47从保福寺调去找82呢 把83给撤了算了 嘿嘿
总觉得动22都比动47靠谱
meng68 发表于 2009-7-20 23:10

47的替代路线很多……83就没什么能代替……
47会不会海淀桥东——牡丹园东