体验石家庄公交(已全部发完）

300 · 发表于 2009-8-10 10:33

本帖最后由 300 于 2009-8-11 19:59 编辑

昨天去了石家庄，拍了不少
先从家门口开始

冀A · 发表于 2009-8-31 11:14

其实石家庄该买些10米空调车，10米小车跑空调很合适。

tongheji · 发表于 2009-8-30 09:27

石家庄应该多买点CA，扶植赋值这个“河北省重点扶植对象！”
subo19870218 发表于 2009-8-29 23:12

现在石家庄买车最小的是12米，长安能生产的最长的也是10米，所以..............

subo19870218 · 发表于 2009-8-29 23:12

石家庄应该多买点CA，扶植赋值这个“河北省重点扶植对象！”

subo19870218 · 发表于 2009-8-29 23:08

庄里是黄海的天下

subo19870218 · 发表于 2009-8-29 22:40

106路
363024
300 发表于 2009-8-10 16:52

为啥这车不是枣红色？难道南焦客运站属于市郊吗？

冀A · 发表于 2009-8-17 17:32

其实并非刻意讨论涂装的话题，有人提起了自然就说两句而已。
不过要说涂装的规范并非都是自然形成，而的确是刻意进行的标准化规范，例如宁波、上海、北京、昆明等地的公交。

lihui0252 · 发表于 2009-8-17 16:32

新的涂装的出现和规范涂装是不矛盾的，因为没有任何事物是永固不变的。
但是我想说的只是说，城市公交的发展应该是朝着规范化发展的，一个成熟规范的运营者肯定是会去统一规范自己的运营车辆的涂装，例如出租车公司 ...
冀A 发表于 2009-8-17 14:06

嗯，您这段话分析得还是很有道理的，尤其是结论。但是回过头来看看187楼的最后一句话“现在看看公交比较发达正规的城市不都是在统一公交的涂装？”显然是把统一的公交涂装作为了衡量公交是否发达正规的标准，是否跟你刚才得出的结论相悖了呢？另外，我觉得在统一涂装必要性方面，公交和出租，长运等可比性还不是很强。出租和长运可能都是分属于不同的产权公司，各自统一几个涂装是必要的。但是对于公交来讲，尤其是那些公交还都是全部国有，无其他控股公司介入的城市，公交大可不必在统一涂装上较真儿，无论一个地方的公交系统发达与否，总会形成当地的几个常见涂装，这种局面的形成也不是人为刻意的，加之公交车都是一个非常好的流动媒体，很多车辆迟早要上广告，甚至有相当一部分车辆直到报废都是被广告覆盖的，所以我认为公交统一涂装的大讨论，意义并不大。

冀A · 发表于 2009-8-17 14:06

本帖最后由冀A 于 2009-8-17 14:09 编辑

新的涂装的出现和规范涂装是不矛盾的，因为没有任何事物是永固不变的。
但是我想说的只是说，城市公交的发展应该是朝着规范化发展的，一个成熟规范的运营者肯定是会去统一规范自己的运营车辆的涂装，例如出租车公司，例如旅游巴士公司，例如长途客运公司，和他们一样，这也是公交经营管理规范化标准化的一项比较重要的内容吧。
统一规范车体涂装虽然不能绝对说就是公交体系发达的标准，但是发达规范的公交体系肯定是会去做包括规范涂装这类标准化的工作的。

lihui0252 · 发表于 2009-8-17 13:13

统一涂装并非只有一种涂装，上海同样也是有两三种涂装，北京也是如此，我所说的统一涂装的意思应该是规范涂装，杭州公交不也是在逐渐规范公交的涂装么？当然这也是在我主观认为杭州的公交还是非常发达正规的。
石家 ...
冀A 发表于 2009-8-17 09:50

嗯，可能我把你说的统一涂装理解成了单一涂装，所以觉得不妥。我想应该没有一个城市是单一涂装的吧？那另一方面，我想每个城市都是先有几个涂装，在不断交替实验中固定了一些，或者是该城市的特有涂装，或者是和其他城市一样的大众涂装。那么每个城市固定了一些涂装后是不是就不再试水其他图装了呢？我想应该不是的。新的涂装总是会出现，或者昙花一现，或者永久保留。要是一个城市的涂装全都统一成两三种，这样就称之为规范统一，并且和该城市的公交系统是否发达挂钩，那不是就造成了一种停滞不前的状态，违背了发展的客观规律了嘛~~

williamleo · 发表于 2009-8-17 10:56

石家庄的公交水平在省会直辖市里面还是算不错的，相对靠前列的，特别爱用黄海，喜欢三轴，好像郑州也爱三轴，不过都是宇通的。

冀A · 发表于 2009-8-17 09:50

统一涂装并非只有一种涂装，上海同样也是有两三种涂装，北京也是如此，我所说的统一涂装的意思应该是规范涂装，杭州公交不也是在逐渐规范公交的涂装么？当然这也是在我主观认为杭州的公交还是非常发达正规的。
石家庄公交虽非发达但是也在向规范化努力，石家庄公交统一涂装也并非就是你所理解的一种涂装，而是按照线路规范公交的涂装。这样说是否还会有误解？

lihui0252 · 发表于 2009-8-16 22:06

石家庄左不左的似乎和公交统一涂装没有关系吧？上海十年前就统一了公交涂装？现在看看公交比较发达正规的城市不都是在统一公交的涂装？
冀A 发表于 2009-8-15 20:11

貌似不是诶～～杭州公交就有好几种涂装，没有统一。当然前提是我默认了杭州是公交比较发达正规的城市，因为我也不晓得你所说的公交比较发达正规的标准。

riki · 发表于 2009-8-16 00:39

石家庄左不左的似乎和公交统一涂装没有关系吧？上海十年前就统一了公交涂装？现在看看公交比较发达正规的城市不都是在统一公交的涂装？
冀A 发表于 2009-8-15 20:11

哥们别生气，我只是看见某人有感而发一下，别放在心上

300 · 发表于 2009-8-15 21:15

其实你该在谈固多拍一会~
riki 发表于 2009-8-15 18:21

我也是走了才意识到的。下次去再说吧

冀A · 发表于 2009-8-15 20:11

石家庄做事左是有历史渊源的··············
riki 发表于 2009-8-15 18:03

石家庄左不左的似乎和公交统一涂装没有关系吧？上海十年前就统一了公交涂装？现在看看公交比较发达正规的城市不都是在统一公交的涂装？

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