汽车新闻集

巴士爱好者 · 发表于 2009-8-28 06:31

奔驰新S级8月底登陆中国
京报网 www.bjd.com.cn 日期:2009-08-26 10:13 网络编辑: 赵志芬字体显示：大中小 [我要评论]

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   梅赛德斯-奔驰公司日前宣布，继上海车展全球首次闪耀亮相后，备受瞩目的新一代S级轿车将于8月底正式登陆中国。作为对梅赛德斯-奔驰S级车型的锤炼升华以及梅赛德斯-奔驰为汽车工业奉献的又一顶级艺术作品，此次上市的新一代S级轿车必将在续写S级璀璨历史的同时，以诸多令人耳目一新的创新设计及先锋科技，继续引领汽车工业的发展潮流，为未来汽车设计与制造的发展指明方向。新一代S级轿车在华目前已开始接受预订。
　　“中国广阔的市场发展空间造就了众多企业家和行业领袖，他们的远见卓识和开拓风范也推进了中国经济的稳步发展。”梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司总裁兼首席执行官麦尔斯表示：“相对全球其他市场，梅赛德斯-奔驰在中国的表现也最为出色，特别是中国已经超过美国一跃成为S级轿车全球第一大市场。新一代S级轿车的引入，将契合中国领袖级人物卓尔不群的品位，也突出反映了梅赛德斯-奔驰对中国市场的坚定信心和长期承诺。”

　　作为全球顶级豪华轿车市场最耀眼的明珠，梅赛德斯-奔驰S级轿车迄今为止已在全球销售逾330万辆，而目前在全球市场的第九代车型，上市四年间也已售出27万辆。在中国市场的表现则更加抢眼，稳定的销售成绩使S级轿车长期雄踞国内顶级豪华轿车细分市场之首，令竞争对手艳羡的优秀表现使得S级当之无愧地成为全球及中国最成功的顶级豪华轿车。

　　自第一代车型面世以来，S级轿车在半个多世纪的发展中一直是梅赛德斯-奔驰的旗舰车型，梅赛德斯-奔驰发明的最为尖端的创新技术始终率先应用在S级上。新一代S级的外观设计兼具动感与自信气质，箭形散热器格栅折射出该款豪华车的**魅力。醒目的LED照明组件除了凸显新一代S级轿车的高科技特点外，令其外观更加动感十足；方向盘使用Nappa皮饰覆盖，中央扶手使用更大块的木饰，进一步升华了顶级座驾的豪华感；奔驰全新开发的SPLITVIEW分屏显示技术能够使驾驶员和乘客通过中央显示屏同时看到不同的内容，例如乘客欣赏电影时并不会影响驾驶员查看导航信息，这一先进技术在确保行驶安全的同时又大幅提高了车内娱乐性；三种色调的车内环境氛围灯也是新一代S级轿车内饰的设计亮点之一，通过升级的COMAND系统可以营造出不同的车内环境，从而带来更为尊贵的驾乘体验。

　　除了以先进技术升级了S级轿车无与伦比的豪华性外，新一代S级轿车亦致力于对舒适性进行进一步突破。第一次搭载侧风稳定技术的主动车身控制系统，可有效改善侧风对汽车行驶稳定性的不良影响，使驾乘者能更充分领略旅行的舒适；另外，在安全防护方面，ATTENTION ASSIST注意力辅助系统、Night View Assist Plus增强型夜视辅助系统及Adaptive Highbeam Assist自适应远光灯辅助系统等一系列代表世界汽车制造最高水平的先进装备更使S级始终成为世界上最安全的豪华座驾。

　　梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司销售及市场营销总经理郝博表示：“纵观中国顶级豪华轿车市场，奔驰S级在这一细分市场拥有最悠久的历史传承、最丰富的车型配置，以及对于豪华舒适体验与安全特性的最完美融合。相信即将上市的新一代S级轿车必将吸引更多三叉星徽的拥趸，推动梅赛德斯-奔驰在未来获得更大成功。”

　　即将来到中国的新一代S级轿车拥有V6至V12四种不同排量发动机的多款车型，形成了顶级豪华轿车领域最完整的产品线，充分满足了中国消费者的个性化需求。在不断刷新S级所树立的顶级豪华轿车标准的基础上，新一代S级轿车无疑将以更加动感的设计、愈加出众的舒适豪华体验及更加前沿的科技安全防护装备，再次为该细分市场缔造全新标准。

巴士爱好者 · 发表于 2009-8-28 06:35

菲亚特在华启动双线战略
京报网 www.bjd.com.cn 日期:2009-08-18 09:33 网络编辑: 赵志芬字体显示：大中小 [我要评论]

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　　菲亚特终于在中国可以强烈地表示“我回来了”。无论是意大利名师的PIZZA制作表演，还是前意甲球星的球技展现，再加上颇具亚平宁特色的意式饮食……菲亚特（集团）汽车以“非凡意游”的发布形式，传达出意大利人对回归中国的渴望。

　　自去年携三款进口车重返中国市场之后，菲亚特上周正式宣布推出Bravo博悦DualogicTM六速手自一体车型。菲亚特（集团）汽车中国首席代表保罗·阿尔贝里诺表示，菲亚特宣布与广汽集团合资后，借助进口产品，菲亚特品牌又回归了中国。一年来，无论是落实本地化生产，还是推进进口车业务，菲亚特都取得了很好的进展和成效，菲亚特正以双线互补的策略深耕中国市场。

　　双线互补战略

　　事实上，在经历了与南汽合资的失败后，菲亚特用19个月的时间确定了在中国的第二个合资伙伴，这一年多的时间里，菲亚特在华完成的两件事，就是进口车业务取得初步成果，并重新和国内车企进行乘用车方面的合作。

　　“中国是菲亚特汽车的核心市场之一，而进口车业务是菲亚特汽车在中国市场发展的重要战略之一。去年菲亚特在中国市场引入了博悦、领雅和朋多三款进口车，这三款产品在设计风格、创新精神、技术研发、市场竞争力和性价比等方面都获得了中国市场和消费者的认可。我们希望通过进口车型的引入，能让更多中国消费者体验到菲亚特品牌纯正的意大利设计、高效节能的领先技术。”阿尔贝里诺说。

　　不过，为避免重蹈覆辙，菲亚特仍对中国市场处于谨慎的态度。“都忍受那么久了，现在离真正国产车的上市还有近两年的时间，我们完全有时间做好充分的准备。”菲亚特中国的相关人士说。

　　对此，阿尔贝里诺认为，多元化需求已经成为中国汽车市场的主流趋势，菲亚特适时引进Bravo博悦DualogicTM六速手自一体车型，正是为满足消费者日益增加对手自一体车型的需求，弥补此前产品线的不足。

　　在华扩张加快

　　尽管有了与广汽集团的顺利合资，加上进口车产品的补充，让菲亚特松了口气，但是，销售网络仍是菲亚特在中国重新树立品牌形象的当务之急。

　　在北京来广营地区，一家新加盟的菲亚特4S店即将正式运营。该店的销售经理告诉记者，菲亚特重返中国的决心一直激励着经销商，虽然进口车补充不会起到立竿见影的效果，但起码让经销商的信心得以恢复，同时对菲亚特在华合资的前景充满了期待。

　　据阿尔贝里诺介绍，过去一年里，菲亚特并没有刻意扩大经销商的数量，主要工作放在提高经销商质量上。但看好菲亚特未来发展、有意加盟的经销商还是不少。目前菲亚特在华服务网点已经达到100多家，并成立了呼叫中心，以服务新老车主。另外，菲亚特目前已经收复上海、苏州、南京等失地，新招募了经销商，这均是昔日南京菲亚特的重要势力范围。成都、北京和大连等地本月也将有菲亚特经销店正式运营。

　　与此同时，阿尔贝里诺表示中短期内，在中国将只有一个菲亚特的经销服务网络系统，进口车、国产车将并网销售。现有的进口车经销商中，符合条件的将会优先纳入国产车销售体系。

　　菲亚特中国营销总监罗梅透露，今年菲亚特中国已明确参加年底的广州车展，与以往不同的是，虽然仍是独立参展，但展位则安排在广汽集团旁边。

　　一位业内人士表示，菲亚特今年失约上海车展后，此次参加广州车展不仅意味着菲亚特向中国人展示回归的决心，同时，也代表菲亚特在中国找到了坚定的“大后方”。商报记者蓝朝晖

巴士爱好者 · 发表于 2009-8-28 06:35

马自达四方博弈进口渠道
京报网 www.bjd.com.cn 日期:2009-08-18 09:34 网络编辑: 赵志芬字体显示：大中小 [我要评论]

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   尽管马自达在中国两家渠道为今年销售保持了良好的态势，但近日长安马自达争做进口车代理商的消息却让马自达今年17万辆的销售目标蒙上了阴影。
　　“马自达3的进口销售渠道现在还没定论，我们只能等待，希望合资双方博弈不要再度影响到马自达3这款车在中国的销售。”一家长安马自达经销商无奈地说。

　　日前，新款进口马自达3将转网进入长安马自达销售渠道的消息让马自达感受到了压力。虽然马自达中国与长安马自达一再否认，并强调还未有定论，仍在探讨中，但显然两条渠道平衡再次失控，已成为摆在马自达面前的新难题。

　　“由于长安马自达只相当于一个事业部，不具备法人资格，因此，进口车渠道的纷争实际上是一汽、长安、福特、马自达之间的博弈。”知情人士称，“新进口马自达3的引进一再延迟，只是在等待最后博弈的结果，而长安马自达要想获得进口车资格，首先需要自身的销售得到马自达的认同才行”。

　　数据显示，今年以来，马自达（中国）1月至7月的零售总销量达到91883辆，同比增长24.4%。从两个销售网络来看，一汽马自达7月份累计销量为7823辆。长安马自达方面，Mazda2和Mazda3持续热销，累计销售量为5564辆，同比增长81%。

　　对此，业内人士分析，仅凭借100家经销商、两款中低端车型，长安马自达的销售已经接近一汽马自达的销售，而且产能日趋饱和，急需新款车型进行补充。而一汽马自达在成功引入全新Mazda6睿翼和双座敞篷跑车Mazda MX-5之后，进一步扩充了产品阵容，销售环比却仅微增2.1%。

　　对此，一位知情人士透露，从长远来看，长安马自达肯定会销售进口车型，但目前一汽马自达仍处于强势，而马自达只能借进口马自达3作为筹码，争取在三方合作伙伴中的话语权。

　　其实，一汽马自达与长安马自达的争端由来已久。2007年，长安马自达生产的马自达3在一汽马自达经销商体系销售，不满此举的长安马自达在该车上市两个月之后随即停产示威。经过一年多的谈判，长安马自达3重回正轨，但马自达也把进口车在华销售权让给了一汽马自达。

　　不过，新款进口马自达3或许是长安马自达争夺进口权的一个希望。“长安马自达之前曾经明确暗示过会有进口车加入到渠道，从目前来看，马自达3国产车与进口车的渠道统一肯定有利于今后的管理，不协调好一汽马自达与长安马自达两家合资伙伴的平衡，很难不为其今年17万辆的销售目标捏把冷汗。”一家长安马自达的经销商如是说。商报记者蓝朝晖

巴士爱好者 · 发表于 2009-8-28 06:34

本市二手车开始新一轮降价
京报网 www.bjd.com.cn 日期:2009-08-20 10:43 网络编辑: 赵志芬字体显示：大中小 [我要评论]

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         本报讯（记者孟环）本市二手车又开始新一轮的降价。昨天，来自北京市旧机动车交易市场最新的分析表明:目前市场整体库存量变化比较大，前一段时间价格虚高的情况缓解，大部分经销商开始调整策略，新车降价带来的压力开始出现。
  据记者了解，市场内捷达系列库存总量小幅下降，价格下降500元，车辆主要集中在2003年的CIX系列；奇瑞系列库存总量小幅上涨，价格基本稳定，车辆集中在2002年左右的风云系列；天津夏利整体库存明显下降，价格基本稳定，车辆集中在2000年左右的7101系列；上海大众帕萨特系列库存小幅增长，价格下降3000元，车辆集中在2002年的1.8手动系列；上海通用别克系列车型库存量小幅减少，价格下降1000元，车辆集中在2001年左右的赛欧、新世纪系列；其他车型基本价格出现下降趋势。

  但是，市场上也有价格上扬的少数车型，比如：奥迪A6系列整体库存小幅增长，价格上涨5000元，主要集中2001年左右的奥迪A6-2.8系列；奔驰系列价格上涨6000元；桑塔纳2000系列整体库存小幅减少，价格上涨1500元；本田雅阁系列价格也上涨了。

巴士爱好者 · 发表于 2009-8-28 06:34

丰田在华召回近70万辆汽车
京报网 www.bjd.com.cn 日期:2009-08-24 10:09 网络编辑: 赵志芬字体显示：大中小 [我要评论]

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      中新网8月24日据中国国家质检总局昨天披露，广汽丰田汽车有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司决定自2009年08月25日开始，召回部分凯美瑞(CAMRY)、雅力士(YARIS)、威驰(VIOS)及卡罗拉(COROLLA)轿车，本次召回涉及车辆总计688314辆。
　　广汽丰田汽车有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司按照《缺陷汽车产品召回管理规定》的要求，向中国国家质量监督检验检疫总局递交了召回报告。本次召回涉及车辆总计688314辆，分别为：

　　广汽丰田汽车有限公司

　　2006年5月15日至2008年12月31日生产的凯美瑞轿车384736辆，2008年5月15日至2008年12月31日生产的雅力士轿车22767辆，召回的车辆总数为407503辆。

　　天津一汽丰田汽车有限公司

　　2008年2月18日至2008年12月25日生产的威驰轿车35523辆，2007年5月17日至2008年12月25日生产的卡罗拉轿车245288辆，召回的车辆总数为280811辆。

　　本次召回的原因是：受同一供应商影响，因驾驶员侧的电动车窗主控开关控制模块在制造过程中润滑脂涂抹过多，可能导致内部短路，引起开关发热、熔损，操作时有卡滞感，车窗无法正常升降，极少部分会导致车门内饰板熔损。广汽丰田汽车有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司将对召回范围内的车辆免费更换电动车窗主控开关缺陷零部件，以消除安全隐患。

　　据悉，广汽丰田汽车有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司将通过特约经销商与该范围内的用户取得联系，安排免费维修事宜。

巴士爱好者 · 发表于 2009-8-28 06:34

雪佛兰新乐风跌破7万
京报网 www.bjd.com.cn 日期:2009-08-24 10:18 网络编辑: 赵志芬字体显示：大中小 [我要评论]

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      本周，笔者从通用雪佛兰北京卫宇行经销商处获悉，上市不久的新款乐风近期出现了最高7000元的现金让利，现车比较充足，低配车型的价格已经跌破7万元，感兴趣的朋友可以与经销商联系，详细价格及现车状况请见下表：

　　『乐风』

　　目前该店提供中保，人寿，永安等多家保险公司的保险服务，投保享受一定程度的折扣，乐风新车第一年全险的价格在3500元左右，对于贷款购车的用户，店内提供分期付款服务，具体操作细则需来店咨询。

　　据售后人员介绍，新乐风与老款车型的保养情况基本相同，首保建议消费者在3500km左右时进行，购车首保是免费的，之后每隔5000km做一次常规保养，更换机油机滤的费用大约为180元，三种排量车型间保养费用有小幅差异，不过相差不多。该车的整车质保期限为两年或6万公里(以先到者为准)。

　　编辑点评：

　　新乐风在外观上的改变比较明显，视觉效果从原来的敦厚可爱变为了动感时尚。内饰方面和老款车型相比区别不是很大。在配置方面，新乐风全系标配了4门电动窗，上市时间不长，目前已经有7000元的优惠，最低售价不足7万元，近期比较适合购买。

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巴士爱好者 · 发表于 2009-8-28 06:33

六款大众1.4T车将上市
京报网 www.bjd.com.cn 日期:2009-08-24 10:19 网络编辑: 赵志芬字体显示：大中小 [我要评论]

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　　08年国家政策调整了大排量车型的消费税，其中3.0升以上车型最高调整达到了20%，对于无论是国产还是进口大排量车型都起到了一定的抑制作用。但我们也观察到在上一轮大排量消费税调整之后一汽大众旗下奥迪品牌，A6L、A4L在车型排量上很快做出转型，推出了1.8TFSI、2.0TFSI以及不足3.0升的3.0T增压引擎，在豪华车细分市场中丝毫没有受到影响。

　　09年初，国家出台政策对于1.6升及以下排量的新车征收购置税减半，这一政策的出台不仅让普通消费者从中受益，很多厂家旗下的1.6升车型更是成为了车市中的香饽饽。而进入09年进一步扩大减税范围的消息和报道更是层出不穷，其中被媒体热议的三套方案也浮出水面：2.0以下排量车型统一减少购置税、1.4升以下车型全部免收购置税、延续1.6升以下排量减半规定。

　　有了上一次大排量税调整的经验各大厂商对于国家即将出台的新政策更是越加关注了，而如果我们将目光继续关注于一汽大众，会发现南北大众旗下多达6款1.4升以下排量车型意图在今明两年上市。

　　

巴士爱好者 · 发表于 2009-8-28 06:33

斯柯达昊锐丰富配置打动人
京报网 www.bjd.com.cn 日期:2009-08-25 15:04 网络编辑: 赵志芬字体显示：大中小 [我要评论]

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   上海大众斯柯达昊锐上周宣布上市。此次推出的斯柯达昊锐共有9款车型，除2.0TSI手自一体旗舰版暂时没有公布价格外，其他8款车型的价格区间为17.99万元至25.09万元。
  作为一款中高级轿车产品，昊锐对于上海大众斯柯达品牌具有重要的战略意义。一方面，昊锐上市完善了斯柯达品牌在中国市场上的产品线，更重要的是，借助中高级轿车市场的影响力，昊锐将肩负起丰富和提升斯柯达品牌形象的重任。

  不过，正式进入中国市场仅3年的斯柯达品牌现在还只能算是个“新兵”，尤其是在国内的中高级轿车市场，斯柯达更是“白纸一张”。此前进口的少量老款“速派”几乎没有给斯柯达在中高级轿车市场留下任何口碑积淀，而这种积淀和传承正是国内消费者在选购中高级轿车产品时非常看重的。

  因此，让消费者尽快认知进而逐渐认可昊锐，是上海大众斯柯达品牌面临的挑战。

  品牌固然处于弱势，但好在昊锐的“先天条件”还不错。在大众最新的中级车平台基础上，昊锐典雅的造型设计以及先进的动力总成系统都提升了这款车的市场竞争力。不仅如此，丰富的配置也将成为昊锐重要的竞争手段之一。在目前国内中高级轿车市场上，可以提供太阳能天窗、PLA智能泊车辅助、车载数字电视接收系统等十数种选装方案的昊锐，称得上是配置最齐全的车型之一。

  今年以来，已经多次月销过万的斯柯达对上海大众双品牌战略的贡献率不断提升。此次上市的昊锐虽然和同样是今年上市的帕萨特新领驭在市场定位和消费人群上存在一定重叠，但若两个品牌的两款车型形成合力，无疑将进一步扩大在中高级轿车市场上的占有率，这当然也是上海大众最希望看到的结果。

巴士爱好者 · 发表于 2009-8-28 06:32

新一代奥德赛把MPV当轿车卖
京报网 www.bjd.com.cn 日期:2009-08-25 15:06 网络编辑: 赵志芬字体显示：大中小 [我要评论]

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   广汽本田新一代奥德赛上周在京发布了价格，并将于9月6日开始正式发售。首批发布的奥德赛包括3款车型，其中舒适版22.98万元、豪华版25.68万元、领秀版28.28万元。
  虽然按照车型分类，新一代奥德赛仍然属于MPV，但Honda最新的设计理念已经使这款车拥有了很多向多功能轿车演变的趋势。广汽本田方面也表示，将把新奥德赛打造成一款最具轿车价值的MPV。

  和上一代车型相比，更加动感的外观是新奥德赛向多功能轿车发展的重要特征。17英寸的轮毂以及借鉴了Honda FCX概念车的设计风格都使新奥德赛具有很强的视觉冲击力。同时，低底盘、低车高设计也使新奥德赛实现了与轿车相当的低重心。

  新奥德赛搭载的2.4L i-VTEC发动机经过重新调校，功率比上一代车型提升了20匹马力，达到180匹马力，同时油耗下降7%。

  在努力轿车化的同时，新奥德赛也没有放弃作为MPV特有的优势，“爽快视野座舱”设计使新奥德赛的三排座椅都能共享良好的视野和舒适性，尤其是第三排座椅的一键式电动折叠功能是国内同级别车型上首次应用。

  广汽本田自2002年在中国投产奥德赛以来，历经两代改款，目前在国内已经累计销售超过20万辆。广汽本田负责人表示，此次新奥德赛注入了更多轿车化元素，未来将在进一步巩固MPV市场领先优势的同时，将目标瞄准了市场容量更大、发展潜力更广阔的中高级轿车市场。

巴士爱好者 · 发表于 2009-8-28 06:32

12届车展给您内外兼修的精彩
京报网 www.bjd.com.cn 日期:2009-08-25 15:07 网络编辑: 赵志芬字体显示：大中小 [我要评论]

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“置换节”新鲜登场“排行榜”火热亮相


  9月10日至13日，由北京晚报和北京人民广播电台联合主办的以“犇腾2009”为主题的第12届北京汽车展销会将于全国农业展览馆（新馆）盛装亮相，给您带来买车、卖车、换车的全新精彩体验。

  与以往不同，北京汽车展销会在今年9月“再添新丁”——首届“京城汽车置换节”。活动将于9月12日至13日新鲜登台，依托北京汽车展销会的宽广平台，邀请品牌4S店二手车业务、专业的二手车经纪公司、权威评估师以及知名拍卖公司，为消费者提供便捷顺畅的一站式车辆评估、拍卖等服务。如您恰有二手车打算出售，不妨将您的爱车带到车展现场，亲身感受一把现场评估的愉悦。

  本届展会值得期待的远不只展馆外的置换节，更有展馆内的“排行榜”。众所周知，北京汽车展销会一向以现场卖车闻名，但究竟哪个品牌实力强，谁家卖的最好始终难为人知。为了给广大观展人提供购车参考指导，“北京汽车展销会品牌销售排行榜”呼之欲出。“品牌销售排行榜”将分为“昨日重现”与“以数为王”两大部分，预知详情，就来北京汽车展销会吧！

巴士爱好者 · 发表于 2009-8-28 06:32

新款雅科仕公布售价
京报网 www.bjd.com.cn 日期:2009-08-25 15:09 网络编辑: 赵志芬字体显示：大中小 [我要评论]

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      日前，现代汽车旗舰座驾新款雅科仕(EQUUS)在京宣布上市，开启了其全球海外首发的帷幕。新款雅科仕分为3.8L和4.6L两款排量四款车型，售价区间为67.7万元至91万元，竞争对手锁定为宝马7系、雷克萨斯LS车系、奔驰S级等豪华轿车。 [我要评论]

巴士爱好者 · 发表于 2009-8-28 06:31

一汽佳宝V70强势登场
京报网 www.bjd.com.cn 日期:2009-08-25 15:10 网络编辑: 赵志芬字体显示：大中小 [我要评论]

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      近日, 一汽吉林汽车宣布，正式推出微车佳宝V70，并将于今年10月上市。据官方资料显示，V70采用了新一代底盘系统，前悬架采用A型臂麦氏悬架系统加副车架结构，使整车的安全性、操纵稳定性和平顺性非普通微车可比；同时它还采用源自日本的TAF高强度车身技术，能够达到世界最高水平的安全碰撞法规要求；最后，其自主研发的高性能发动机，更是具有强劲的动力与燃油经济性。相对传统微车，V70在承载力、安全性、稳定性和操控性更胜一筹。 [我要评论]

巴士爱好者 · 发表于 2009-8-28 06:31

北汽收缩阵线重整3年目标
京报网 www.bjd.com.cn 日期:2009-08-26 10:05 网络编辑: 赵志芬字体显示：大中小 [我要评论]

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   在经历了国际、国内兼并收购左冲右突之后，北汽开始着手进行战略调整，收缩阵线，立足做好自身业务。
　　日前，记者获悉，在刚刚结束的北京汽车集团2009年度战略研讨会上，北汽控股董事长徐和谊表示，要积极推进支撑北汽集团3年发展纲要的十大发展项目，实现2011年的产销目标200万辆、销售收入2000亿元的目标。而此前北汽制定的2010年180万辆的总销量降至150万辆。

　　推动十大项目

　　尽管北汽冲击国内四强的时间表被迫屡屡推迟，行业内的质疑声也随之升起。但在通过兼并重组推进受阻之后，徐和谊果断地开始着手研究自身挖潜，寻求可能的出路。

　　据了解，北汽近期推进的十大发展项目包括近期项目和远期项目，其中北京现代二工厂扩产项目、北汽福田中重卡项目以及北京新能源汽车公司制造基地和南方制造基地的建设项目被视为北京汽车扩大产能、开拓市场的重要基地。

　　具体到北京现代第二工厂，二期扩产项目将使该工厂的产能达到规划的30万辆。一期工程20万辆已经建成，目前正在建设的二期10万辆将于2010年投产。

　　北汽福田现有的中重卡项目产能将由现在的10万辆扩大至20万辆；北汽有限技术改造项目正在进行中，未来将投产北汽的自主品牌越野车和轿车，该公司年产能力为10万辆。

　　湖南株洲是计划收购长丰失利后，北汽集团在南方的主要生产基地，也正在加紧建设。2010年3月建成投产时将形成20万辆的年产能，生产轻卡、轻客、SUV和MPV。

　　而北汽有限技术改造项目、北京奔驰新产品技术改造项目将作为产品升级、汽车销量的新增长点。同时，动力总成制造基地和北京汽车零部件产业园区建设项目以及北京汽车研究总院、海纳川、鹏龙和采育大厦等4座大厦的建设项目将作为增加利润的突破口。

　　然而值得注意的是，徐和谊并未放弃对外扩张的“野心”，他强调北汽依然会实施国内汽车行业并购、整合与实现投产、达产的相关项目。这已成为了北汽未来的远期发展目标。

　　调整3年规划

　　在3年的规划方面，北汽仍坚持今年北京汽车集团要实现产销汽车113万辆、销售收入1100亿元；2010年的产销目标为150万辆、销售收入1500亿元；2011年的产销目标为200万辆、销售收入2000亿元。

　　据知情人士透露，目前北汽集团已着手召开董事会调整今年的全年计划,并要求经营层和各二级公司要按照150万辆、1500亿元的目标，尽早着手研究制定明年的计划。

　　做出上述调整后，北汽的发展速度也将大大加快。北汽控股集团整体上市方案也在制定与完善中。

　　据悉，北汽今年还将成立集团财务公司，组建北京汽车产业发展基金；组建、成立北京新能源汽车公司，包括研究北京市着力推进中关村国家自主创新示范区建设的有关政策，进一步完善研发创新体系的工作已全面展开。

　　商报记者蓝朝晖

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