5号线走向，部分调整的建议。图

yuyou · 发表于 2009-10-4 09:20

本帖最后由 yuyou 于 2009-10-4 12:37 编辑

5号线走花园路商业街，车速无法保障，有时在花园路可以堵半小时，降低了运行效率，与BRT名不副实。同时其在花园路一段并未设站，建议中途改走解放路、历山路，见图（点击放大看）。
中途改走解放路、历山路的好处：
1、解放路双向4车道，历山路又有BRT专用道，车速可以得到保障。
2、解决4号线与2、3号线同台换乘的瓶颈。与4号线同台免费换乘站有和平路东口、甸柳庄，2、3号线同台免费换乘站有解放桥、东仓、花园路，鉴于解放桥、花园路是大换乘站，建议停靠；东仓为小换乘站，建议直接通过。

思路也许是好的，但实际操作时会有部分难度，建议大家斟酌。
难点的处理，比如花园路口、解放桥路口的左转弯问题，需要与交警部门沟通，找一个好的车辆避让及通过的途径。见解放桥路口、花园庄路口导向示意图，解决车道避让不足的问题。
借老木的图一改，谢。

暗杀宝宝 · 发表于 2009-10-4 22:05

解放桥恐怕不好停把？！！

小伙 · 发表于 2009-10-4 21:42

领导是不会让B5再上历山路去了,那里现在已经很乱了!

tianyu9999 · 发表于 2009-10-4 21:40

B5二环东路拐花园路的时候不牵扯到停站的问题，因为站台在北侧，另外只有B4一条线路，而历山路已经有B2 B3两条，肯定影响大一些

小伙 · 发表于 2009-10-4 21:40

别乱想了,过了全运马上改线!
我还是比较支持奥体立体停车场到北关北路
经十/东外/北园这样就很好所有线路全部连接!

younger23 · 发表于 2009-10-4 21:34

其实B5可以保留目前路线，把花园路上的其他线路撤出一部分即可，建议：
保留11、K91、118、201、B5
1路单向撤出花园路，上行走山大北路
30走七里堡路
K98路缩线至山大路北段，在山大路路口调头返回
106、K109走北园大街，165走北园大街或山大南路
K107走山大北路
这样原先花园路的12条线路，撤走部分线路后只剩5.5条，也能缓解一部分交通压力。花园路本来就窄，12条线路太挤了啊！

csf1018 · 发表于 2009-10-4 21:05

走历山路的话可以，等左转信号灯的时候让开BRT车道就行，小伙开B5在花园路等信号灯的时候就可以给直行的B4让开。历山路为什么不行？停在BRT站台前面不就行了吗？

济南全福立交桥 · 发表于 2009-10-4 20:28

别走明湖东路——明湖北路了，走解放路——历山路，然后跟着B2一块去北园大街吧，B5从生产路绕回明湖西路再去火车站。
经一——花园路留给118路。
蓝色的思念发表于 2009-10-4 15:17

这种建议我提过

玉符 · 发表于 2009-10-4 20:26

山大北路还有一年一度的灯会呢～～

ph11043404 · 发表于 2009-10-4 18:26

山大新校北门也很堵........................................

蓝色的思念 · 发表于 2009-10-4 15:17

本帖最后由蓝色的思念于 2009-10-4 15:27 编辑

别走明湖东路——明湖北路了，走解放路——历山路，然后跟着B2一块去北园大街吧，B5从生产路绕回明湖西路再去火车站。
经一——花园路留给118路。

tianyu9999 · 发表于 2009-10-4 13:37

可别去山大北路，下班高峰东头堵死
木马巴士发表于 2009-10-4 12:17

再从洪家楼南路拐到花园路上呗，这样绕开了花园路的瓶颈，还不甩洪家楼这个大站。可以让驾驶员自主选择，花园路堵车就这么绕一下

木马巴士 · 发表于 2009-10-4 12:19

走山大南路照样解决不了超车的问题

济南公交 · 发表于 2009-10-4 12:17

要不山大南路、历山路

木马巴士 · 发表于 2009-10-4 12:17

可别去山大北路，下班高峰东头堵死

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