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SK541在尼泊尔

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1
发表于 2009-10-6 14:56 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
本帖最后由 菊螺 于 2009-10-6 15:04 编辑

现在还在运行,共十多台,很和谐(图片转载)

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28
发表于 2015-7-26 19:58 | 只看该作者
看了好多去加都的帖子都没提到有电车
27
发表于 2015-7-26 17:35 | 只看该作者
好像也听说加德满都停驶了电车系统
26
发表于 2015-7-20 16:58 | 只看该作者
据说此系统已经关闭了
24
发表于 2009-11-4 17:27 | 只看该作者
国情不一样   人家赶时髦  左开门
23
发表于 2009-11-1 11:34 | 只看该作者
不算吧~~应该是原厂当年为了节省生产时间,干脆不改右舵,直接把门改到左边来~~
奔驰CITARO 发表于 2009/10/12 10:17

那里可能真的像印度一样车门和方向盘在同一边吧
22
发表于 2009-10-30 23:34 | 只看该作者
此车显然是左舵左开门………………还是很怪异
fordbenson 发表于 2009-10-6 21:28

是挺怪异的。看来出口尼泊尔的时候只是把乘客门改在左边了。
21
发表于 2009-10-12 10:17 | 只看该作者
老一代的BRT
mclarenm6 发表于 2009-10-12 02:37

不算吧~~应该是原厂当年为了节省生产时间,干脆不改右舵,直接把门改到左边来~~
20
发表于 2009-10-12 02:37 | 只看该作者
左舵左开门,非常奇怪
zhou 发表于 2009-10-6 21:29



老一代的BRT
19
 楼主| 发表于 2009-10-11 13:48 | 只看该作者
SK5XX 单机在洛阳仅有1辆在103路线运行过(在火车站和谷水西车场均见到过,SK561G涂装)
貌似在2000左右消失。
jordonshan 发表于 2009-10-10 20:43

不可能是SK541,541这个型号是尼泊尔专用的,此车除加德满都外,没有外市用过。
应该是SK542
18
发表于 2009-10-10 20:43 | 只看该作者
本帖最后由 jordonshan 于 2009-10-10 20:52 编辑

SK5XX 单机在洛阳仅有1辆在103路线运行过(在火车站和谷水西车场均见到过,SK561G涂装)
貌似在2000左右消失。
17
发表于 2009-10-7 18:29 | 只看该作者
架空一看就是上海风格..........
16
发表于 2009-10-7 01:14 | 只看该作者
还在运行...真强
我也在网上 看到过这组图片
   相当震撼
  电车们
15
发表于 2009-10-6 23:43 | 只看该作者
中国的早都成钢水了
济南公交 发表于 2009-10-6 22:48

都成新钢了,呵
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