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1、30次累计能否降到25次？
昨天，针对公交地铁月票新方案，记者采访了长期关注此项内容的多名人大代表和政协委员，得到了褒贬不一的回应。政协委员韩志鹏认为新方案更“普惠”，是“变相8折”的版本。而人大代表卢启明则认为应在现有方案基础上再增8折优惠，让市民有更多选择空间。
市政协委员韩志鹏：新方案比较普惠
广州市政协委员韩志鹏一直非常关注广州羊城通月票的使用情况。在今年初的市两会上他就提出改“卡”为“通”的改进提案。韩志鹏认为，作为公众福利性质的优惠方案，其普惠性应更加广泛。
对于公交地铁优惠新方案，韩志鹏还是比较满意的，他称基本正面回应了他的提案，例如他曾提过的不要太多卡，只要一张羊城通，每月扎堆充值太麻烦等，在新方案中均得到解决。
“新方案比较公平，受惠范围扩大了，说白了，是‘变相8折’的版本。”他认为，原来的优惠只限购买月票套餐的人群，新方案中只要持羊城通坐够30次就能享受到优惠。而且线路也由原来只限3元以下的公交车扩大到市交委属下的公交线路。最令人关注的公交地铁联乘也列入其中。“我认为新方案比较普惠。”
“新方案也有一些弊端，例如纯坐地铁出行的人可能觉得‘亏’了。”韩志鹏指出，当然新方案可能从大局和主流去考虑，因此小部分人受损失也不足为奇。但他仍建议，30次的累计基数太多，能否降至25次。同时希望ZF加大投入，让更多市民选择大公交出行，少开私家车，减少道路交通拥堵和尾气排放。
市人大代表曾德雄：没钱补贴交通不是理由
曾批评学生办理学生月票卡就像办出国手续般复杂的广州市人大代表曾德雄表示，他还没来得及“消化”新方案，但希望ZF的优惠是“真心实意”的。他说，之前看到有消息称广州由于“缺钱”很难在交通上增加新的补贴，“但作为老百姓，还是希望ZF将每年补贴的6个亿，到底都花在哪里，能不能列出明细单，让广大纳税人都明明白白。”
曾德雄指出，广州补贴交通“钱不够”不是充分理由，他说，广州有些大项目动不动就十几个亿，但对于关系到成千上万市民的民生工程，例如交通、教育以及医疗等等，ZF却总是说“钱不够”。民生工程还是有很多的改善空间，问题是看ZF的重视程度。
市人大代表卢启明：在原方案基础再8折优惠
“我认真对照了新旧方案，我建议在公交方面应该是在维持原方案的基础上再增加8折优惠，让市民有更多的选择空间，而地铁月票最好就维持现月票优惠，不要取消。”
卢启明谈到，当初月票卡出台前，在广州市物价局召开的听证会上，原本有两个方案，方案一是持羊城通乘公交和地铁享受票价八折，方案二是在八折的基础上再进行月票优惠。当时有不少人都倾向于第一方案，但最后还是采用了方案二，不过却取消了八折优惠。在月票方案出台后，这让不少人对“八折优惠”一直耿耿于怀。如今，在新方案中，也没涉及到“八折”优惠。因此，他希望能重新实施八折优惠政策。
2、市民四大疑问
疑问一：会不会产生新一轮退卡**？
自去年11月1日至今年6月，选择充值公交月票出行的市民达92万。公交月票日均刷卡量由发行首月的136万次增至230万次。
在地铁月票方面，去年的发行首月，有16万市民选择充值地铁月票出行，至今年6月用地铁月票的市民已增至19.6万。
据了解，月票卡推行时，必须用旧版的、而且是带有30元押金的羊城通才能免费换取月票卡，而当时不少个性化的羊城通本身没有押金，结果导致不少有此类羊城通的市民，又另花了30元购月票卡。
新方案实施后，凡是用羊城通都可以享受优惠，那现在手中既有月票卡又有羊城通的市民，可能会进行退卡，届时是否会迎来新一轮退卡**？
疑问二：实施新方案ZF是否增补贴？
从去年底起，广州市按照“每年6个亿”的额度对公交地铁票价优惠进行财政补贴。但在9月份就有广州市公交企业称，公交补贴的5个亿已下发到公交企业，“补贴资金已基本用完。”
那么新方案实施后，ZF是否会增加补贴？对此，有关部门至今守口如瓶。
疑问三：充值点是否会大大缩水？
新方案实施后，市民就不用在每个月底扎堆排队充值。但羊城通的充值还是需要的。因此有人担心，今后取消了月票卡充值，一些充值点会不会减少，届时会不会又出现充值难问题？
疑问四：实施前是否再开听证会？
有不少市民和网友提出，在新方案实施之前，会不会像当初实施月票方案时那样召开听证会，听听市民的声音后再进行修改呢？
3、他山之石
北京：刷公交IC卡仅4角
北京每年投入60亿元到公交地铁票价优惠政策中。目前北京市区公交统一调整票价，取消月票有效和无效车、空调车与普通车的差别，乘坐市区447条公交线路车辆起价均为1元。刷公交IC普通卡享受4折、学生卡享受2折优惠。低保对象买交通IC卡还可享受每月10元的补助。从北京市区到昌平，距离相当于从广州市区到花都，也只需4角。
上海：一卡通换乘有优惠
上海目前没有公交月卡制度，而是推行“交通一卡通”。使用该卡乘坐参加换乘优惠的公交线路的空调车，乘客每次乘行距上一次乘行时间间隔在90分钟以内的，实行1元/次的票价优惠政策；乘客持同一张交通卡在轨道交通出站的刷卡时间，距实行换乘优惠空调公交车上车刷卡时间在90分钟内；或在实行换乘优惠空调公交车上车刷卡时间距换乘轨道交通进站刷卡时间在90分钟内，可享受1元的换乘优惠；乘客持同一张“交通一卡通”在享受轨道交通与公交换乘优惠每次1元的基础上，一个自然月内在轨道交通消费满70元后，还可在该自然月内同时享受轨道交通票价9折优惠，形成叠加优惠。叠加优惠程序为先享受1元换乘优惠，再享受轨道交通9折优惠。此卡可以透支，最高透支额度为8元。
南京：公交月票一律8折
空调公交车投币2元，月票1.6元（春秋不开空调时1.2元），普通公交车投币1元，月票0.8元。地铁月票为投币价的95折。
佛山：刷公交IC卡7折
佛山目前没有月票卡，普通市民搭乘公交车使用IC卡有优惠，投币价为2元，首次刷卡1.4元，45分钟内换乘为0.7元。
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发表于 2009-11-8 10:15
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