周末的下午，就算连发也不能解决问题

1986314

两个306连发.两个车爆满

南拳北腿

澳大利亚墨尔本，叫“早起鸟儿有虫吃”
http://www.ozchinese.com/2007/ne ... 07-11-01/3515.shtml
木马巴士 发表于 2009-11-26 00:06

澳大利亚属于移民发达国家，尤其是墨尔本，光中国去的人数就顶上海一座城了，客流量不亚于国内的一些大城市，中国还没发展到那个程度。

WQDeutschland

早起就有虫吗？下午放学无论何时到车站，128都同样的挤。

木马巴士

没听说过，至少德国没有这种规定。我们这里平时公交车上基本没有什么人，但是早上上学也是挤得满满的。
sdfrog 发表于 2009-11-25 19:08

澳大利亚墨尔本，叫“早起鸟儿有虫吃”
http://www.ozchinese.com/2007/ne ... 07-11-01/3515.shtml

kljb20002000

明年3公司最现实的还是多进点青年 JNP6120G-3 普通版二踏非空 给3公司分100部就差不多可以缓解一下 有个疑问我一直不明白 为神魔3公司从来没有进过阳光呢 貌似这批LCK6125G-2 拉的人也不少啊 难道3公司领导对聊客有抵 ...
皮尔洛 发表于 2009-11-25 20:02

别想那么远了，明年谁都不好说

皮尔洛

明年3公司最现实的还是多进点青年 JNP6120G-3 普通版二踏非空 给3公司分100部就差不多可以缓解一下 有个疑问我一直不明白 为神魔3公司从来没有进过阳光呢 貌似这批LCK6125G-2 拉的人也不少啊 难道3公司领导对聊客有抵触情绪

sdfrog

学生就非得这个点返校，用火车拉也白搭
国外就用分时阶梯票价的办法来疏解这种高峰，在高峰顶峰时间执行超高票价，其他时间相应递减，甚至免费，用经济杠杆吸引部分人提前或者推后乘车，合理分配车辆资源。
木马巴士 发表于 2009-11-22 21:42

没听说过，至少德国没有这种规定。我们这里平时公交车上基本没有什么人，但是早上上学也是挤得满满的。

济南公交

谁也不愿要二手破车

kljb20002000

将来翻新大济客或龙的时候给三公司一些
蓝色的思念 发表于 2009-11-25 11:35

也别想了，谁家日子都不好过

玉符

把安凯拉回来。

蓝色的思念

将来翻新大济客或龙的时候给三公司一些

kljb20002000

现在解决问题的唯一办法也只有五公司淘换下来的绿福宝了，三公司缺口太大，也很缺钱，18米还是三轴都太遥远了，能给106全统一12米就已经很烧高香了！！

kljb20002000

要是黄后在3公司在多点就好了
皮尔洛 发表于 2009-11-23 21:45

要是三公司有钱就好了

可惜没有

lck6800

现在应该考虑引进13米7了

皮尔洛

要是黄后在3公司在多点就好了