顺义区交通局提出公交发展远景规划

ljs3509

2009-11-18


     顺义区交通局提出公交发展远景规划。到2015年，我区地面公交承担的比重将占公共交通的70％以上。其中公交线路达到121条，运营里程3200公里，运力2000部，年客运量2.5亿人次；全区出租汽车保有量将达到2400辆，新城中心区达每千人3辆，边缘地区每千人2辆。


顺义区交通局网站

daanshan9480

增加几个直接到西邵渠的
超级公交迷 发表于 2009-11-25 21:17

这个主意比较专业了，呵呵

和平门外

我们应该把意见反映到政风行风上面去，虽然有些杯水车薪，但是至少让LD们了解一下人民的心声

超级公交迷

增加几个直接到西邵渠的

ragnaroks

除了现有线路之外，还应该考虑晚上8点以后城区回多数乡镇的无车问题。
现在只有几个东直门回顺义车在8点以后顺路还能回去。
顺义-中关村方向
顺义-北京站方向
还有京密路方向的高速线路，顺安北路到市区的线路。
赵全营和龙湾屯有间隔不要太长的去市区的线路

ct900701

2，3楼说的很在理（至少我是这么认为的）

anselrill

希望引进运通，把顺义和城区连接起来

和平门外

个人认为顺义公交想要发展的话必须思考公交布局的问题。目前的线路过于单一，都是从顺义到东直门。应该考虑一下其他路线比如顺义经过机场北线和京承高速到和平西桥（可以换乘300快内），顺义到天通苑，顺义到通州（新辟924快车），顺义到回龙观（延长945），顺义各乡镇连接15号线的线路。另外顺义还应该考虑引入竞争机制，不应该绿色一统天下，引入非八方达的线路，这才是解决之道