今晚坐泡崖独有“宝驴”——414路听到的一句话

阿麦

今晚等414等了15分钟，千呼万唤始出来，总算来了一个。上吧，排队的足有50号人，这算少的。不错还有个座位坐下来吧。（我坐在前门靠门那个横座上，别问我在哪，不知道的自己坐一次414）额....车还没走出天津街基本要满了。倒了火车站....北岗桥.....大连西站....然后香炉礁....工人村。好的，这车过了工人村到我下车（朱棋路）前门就再也没打开，后门挤成啥样了我想不用我说，坐过414的人都知道。
       然后我就讲一下这台531*（后一位保留）的司机跟几位乘客的对话【行驶区间为工人村——春柳河】
一女：你们414车多长时间？
司机：三两分钟吧，高峰。
女：拉倒吧，我等了半个小时。
乘客：笑。
一男乘客：这414是大连最破的车了。
司机：嗯。大连哪个车挡风玻璃还有哈气，C**（脏话）。
乘客：......
车呢继续开着，走着走着，忽然刹车，然后.....
司机说：乘客站稳扶好啊，刹车不大好用。
乘客们：.........#￥%……#@￥%@#

       呵呵，暂且不谈414的车况。沿用下来的除了长江就是405剩下的中通，那批车分好几批，自编号越往后车辆越“新”（有2002年的）。我坐的那台531*的车四处透风，车梯处很不安全，已经开始松动。

       好了，至于其他的泡崖的人我相信都体会到了。也不用我多说了。
我只想说一句：公交集团还有客管处，不要以为给泡崖人民一条BRT别的车的安全就不用考虑了。我们不要新车，适当一点的，不能出事故的就OK了！不要总给15路换车，没那必要！不就是走市ZF么.....

        还有我今天早上等414等了足足20分钟....还有那可爱的403

阿麦

车梯再不行 想想当年港濠的事故 安全为重吧
公交10001通 发表于 2009-12-16 11:38

同学能说的清楚点么。我也好奇来着

1-2026

车梯再不行 想想当年港濠的事故 安全为重吧
公交10001通 发表于 2009-12-16 11:38

港濠事故？能不能讲详细点

么用

唉！~~~~~~弟兄们：慢慢等吧，我们不也是慢慢熬出来的吗？
面包会有的~~~~~

CAHFFDD

414那种大破车,天天在火车站前面跑来跑去,和大连这么美丽太不配了~

st__ljx

33路这条线儿比较长，确实不该用大CJ，这样换车的话，全线的运行时间会缩短一些吧~~
CJ6102G 发表于 2009-12-16 13:43

不考虑堵车么，堵车的话，什么车都一样，但换车后，尖山街那就好很多了

CJ6102G

33路这条线儿比较长，确实不该用大CJ，这样换车的话，全线的运行时间会缩短一些吧~~

st__ljx

33路赶紧换把，都快折磨死了
54dltwfx 发表于 2009-12-16 12:26

那得等新车呀，上周我还坐33了，感觉那车能开已经是奇迹了

54dltwfx

33路赶紧换把，都快折磨死了

公交10001通

车梯再不行 想想当年港濠的事故 安全为重吧

st__ljx

如果说33路接4分12米的车，不出意外的话 会是1路吧 正好1路的配车正适合33路，33路的CJ如果给414路～～～～另外15路如果换车，是不是不包括在100台混动里～～
CJ6102G 发表于 2009-12-15 22:09

15年前要全成电混，以后几个月要换成纯电动的车，至于换纯电动时间，离现在还长着呢，所以变数比较大呀

CJ6102G

如果说33路接4分12米的车，不出意外的话 会是1路吧 正好1路的配车正适合33路，33路的CJ如果给414路～～～～另外15路如果换车，是不是不包括在100台混动里～～

st__ljx

407最多就再能接不到20台，其余的给414数量上正好。
33要接1的DD6121HS5A吗？1路换新混动？33的CJ6110G1Q该开36吧。
ywk 发表于 2009-12-15 21:18

电混我听到的给的公司我不能确认，甚至1路，只知道是大连的车甚至是6123还是别的就不知道了，

ywk

407能接那批6123，414好像接33的车，至于33好像接四分的12米的别的车，这只是计划，不排除变化
st__ljx 发表于 2009-12-15 21:15

407最多就再能接不到20台，其余的给414数量上正好。
33要接1的DD6121HS5A吗？1路换新混动？33的CJ6110G1Q该开36吧。

骄傲的荣誉

407能接那批6123，414好像接33的车，至于33好像接四分的12米的别的车，这只是计划，不排除变化
st__ljx 发表于 2009-12-15 21:15

407不是已经是6123了吗？接的话也是几辆而已吧，