公交车晚间“被迫”超速

金陵人

  南京某大学一位女生打电话向记者反映，她6日晚乘坐18路公交车时，因车速太快，害得她摔了一跤，这种情况近来比较突出。记者就此进行了解时，发现这一现象后面有深刻而复杂的原因。


　　据这位姓王的女大学生说，６日晚她从汉中门站上车，人还在门口，车子就突然加速，她和几个同学没防备，一头就冲进了车厢里，好不容易才稳住了。随后，车子越开越快，转弯时也不减速，紧接又来了一个急刹车，她再也站不稳了，一下子重重地摔在了地板上。为了一探究竟？７日晚上10点钟左右，记者在新街口西站上了一辆18路公交车，车过了汉中门后，就开始“加速”，旁边一位中年妇女见状调侃地说：车又开“飞”起来了。由于车速快，公交车晃动得厉害，记者抓紧拉手想站稳都很费劲，好在一路上没有紧急刹车的情况发生，自然也就没人摔倒。


　　昨天下午，记者联系上了18路车队的周队长。周队长告诉记者，由于汉中路长期路堵，现在进行修桥施工，拥堵得更严重了，从水关桥到新街口，车队定的标准是90分钟一个来回，但白天司机常常两个半小时也跑不回来，在这种情况下，到了晚间，一旦路况有所好转，司机们可能会不知不觉地提高速度。但是，车队对此是有考核标准的，如果司机车速太快的话，车队会追究司机的责任。周队长表示，现在春节将至，交通安全更应该引起重视，车队将在安全例会上重申禁止超速的问题，并将加大夜间的安全检查力度。


　　公交车的这种超常“提速”，带来的危害显而易见，因为一旦遇到紧急情况，司机不得不采取急刹等措施，车上乘客极易受伤，有时甚至会造成更为严重的后果。但是，公交车司机爱开快车固然有许多方面的原因，但就此而言，除了司机或车队希望及时周转以载运乘客外，显然与规定的运行时间限制有关，由于给司机的定额是按正常路况制定的，而遇到因修桥这样容易堵车的情况下，定额难以完成。司机为了挽回在此路段损失的时间，只好在其他路段提速，以期“堤内损失堤外补”。由此可见，要从根本上解决这样的问题，首先要给司机制定一个合乎现实情况的运行时间定额，然后通过制度加强管理，那样的话，效果才会更好。

nj2010

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引用第3楼公共交通于2007-01-09 20:52发表的: 前晚坐47路空调,司机也是甩开

</p><p><strong><font face="新宋体" size="4">么的办法哎，司机也不易！</font></strong></p><p /><p />

公共交通

前晚坐47路空调,司机也是甩开

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