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公交缺200司机 月薪3000难招人

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发表于 2010-2-18 17:15 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
为了使城市公交车状况提升一个台阶,嘉兴市公交公司购置了200辆崭新公交车。不过,由于缺乏300名司机,这200辆公交车却成了摆设,停在嘉兴城东公交枢纽站内的新车玻璃窗沾满了灰尘。

    春节期间,记者从嘉兴市公交公司了解到,经过努力,已经有不少外地驾驶员前来报名,32名新招聘的驾驶员目前已经上岗。200辆新车中,已有115辆投入运营,剩下的85辆都已通过检测,将在春节后视驾驶员到位情况陆续投入运营。

    “粥多僧少”

    只因A照难考,工作辛苦

    多年来,“粥多僧少”的现象一直困扰着嘉兴的公交事业。特别是随着近年来嘉兴城市建设的加速,城市规模不断扩大,城市公交保有量每年都在上升,公交车司机的缺口越来越大。

    嘉兴市公交公司经理杨德泉告诉记者,目前,嘉兴市公交公司共有司机近700名,正在运营的公交车609辆。而按照一般的人车配备比例,每200辆车应该配备司机300人。

    “其实我们还是缺200多司机,可现在没办法,人手不够,我们只能让现有的司机们在保证安全的情况下超负荷工作,每天的工作时间在10小时以上。”杨德泉说。

    据记者了解,造成司机紧缺的情况,原因是多方面的。

    一是公交车司机必须持有A类驾照,而嘉兴只有2所驾校可以B照升A照,而且总共只有4辆教练车,每年只能增驾几十人。同时,从B照升A照,还需满足取得B照3年以上、3年内无事故等条件。

    二是公交车司机每天工作时间长、劳动强度大。嘉兴本地人一般不愿意干,而外地司机考虑到照顾不到家庭等因素,也不太乐意来。再加上公交车数量每年都在上升,因此缺口也就越来越大。

    现在,不光嘉兴城市公交车的司机紧缺,当地城乡公交车司机同样不够。

    去年下半年,嘉兴市公交公司74辆班车被抽调支援城乡公交,这让城市公交的运力更加雪上加霜。

    多方宣传

    终于招来32名新人上岗

    在购置200辆新车前后,嘉兴公交公司已经通过各种渠道招聘司机。

    经过集中宣传,已经有不少外地驾驶员前来报名,不过即便经过了这样的努力,到现在为止,还是只有32名新驾驶员上岗。

    杨德泉告诉记者,目前杭州有2家中介机构正在帮忙组织人员:“据杭州的司机反映,他们在杭州开公交车,虽然每月收入可以达到3800元到4000元,但毕竟开销大。在嘉兴,做得好每月也能拿3000元,节余的部分肯定比大城市多。”

    杨德泉说,不过与内地欠发达城市相比,嘉兴的收入还是有一定吸引力的,在春节前,就有河南、山东、江西、湖南等地的司机打电话前来报名或咨询。

    此外,据了解,为了增加司机数量,嘉兴方面,还在内部下功夫,将原有的奖励政策进行了调整,吸引公司内的老司机们从B照升A照。

    按原先政策,公交公司司机升A3驾照的,在取得新驾照3年后才可以全额报销培训费用,而升A1驾照的,也要5年后才可全额报销培训费用,但现在均提前一年就可以报销了。

    通过这一政策,目前已公司内已有14名老司机确定从B照升A照。

    新车上路

    所有新公交春节后全面营运

    才招来30多个司机,怎么有100多辆新车投入使用了?

    原来,这次新买的公交车都比较先进,尾气排放标准均达到国Ⅲ标准。其中的50辆车已经用于更新报废的旧车。

    此外,前期支援城乡公交的74辆车里,已有38辆“归队”,但还有36辆未收回,因此也从这些新车里抽调补足。

    剩余的车,则用于加密线路。不过在这个春节,公交公司还暂时不新增线路。

    杨德泉说,等春节过后,剩余的85辆新车也将投入运营,会有五六条新的公交线路开辟出来:“这些车辆都已经通过检测了。”

    “等剩下的85辆车投入运营后,在嘉兴市区运营的公交车辆将达到759辆。”杨德泉说,“到时候,市民等车的时间将有所缩短,乘车的环境也会得到改善。” (蔡琦 竺军伟)
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发表于 2010-2-18 22:48 | 只看该作者
厉害啊~!我们这别说公交公司对外招人了 公交公司内部人员就把这些职位给包圆了~!
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发表于 2010-2-18 20:25 | 只看该作者
3000?能真正3000?这边扣一下,那边扭一下,最后还不是1000多。。。
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发表于 2010-2-18 19:57 | 只看该作者
尽量少买点车,多加薪
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