顺德公交近期规划

唔抵

公交车辆车型配置
    公交车车型选择应综合考虑城市的经济发展水平和居民的消费水平。近年来，顺德区城市居民物质和文化生活极大丰富，生活水平的提高必然带来人们出行需求的增加，随着物质生活水平的提高，人们对精神生活以及健康问题更加关注。而在未来，城市环境是影响公众健康的主要因素。作为城市大众运输的主要方式，常规公交的功能不能仅仅停留在实现人和物的空间位置转移的层面上，而且要“以人为本”，尽可能节省人们出行时的体力，使居民感到出行舒适便捷。所以从顺德区的实际情况出发，应在满足城市客运需求的同时尽可能选取合适的车型，使其成为顺德区的一大亮点。
     根据《营运客车类型划分及等级评定》 运营车辆可以分为大型客车（>9m）、中型客车（6-9m）和小型客车（≤6m）三种。
    1）大型客车分为高三级、高二级、高一级、中级和普通级五个等级。
     2）中型客车分为高二级、高一级、中级和普通级四个等级。
    3）小型客车分为高二级、高一级、中级和普通级四个等级。
    根据顺德区的情况，将顺德区公交采用车型分为四种：豪华大客、豪华中客、普通大客和普通中客。同时由于公交车流量大，因此其运输里程和对环境的影响也相应较大。为了尽可能的减小其影响，以顺德区开展大规模的天然气工程建设为契机，在规划确定的车型基础上积极推广使用双燃料公交车显得意义重大。
    1）豪华大客
    豪华大客通常车长10米以上，上车踏步少于两级；发动机比功率大于11千瓦／吨，配置自动变速器、配置欧Ⅱ(含)以上排放标准发动机、配置独立或非独立空调, 配有卷帘式遮阳帘、下车提示系统、电子钟 , 另可选电脑报站器、投币机、电子路牌、车内滚动显示屏等各类辅助(包括智能化)功能设施，整车造型现代化，美观大方，体现都市风貌。每辆车的价格为大约每座1万元以上，座位数30个左右，单车的额定载客数为70人以上。Iveco391 低地板豪华城市客车，依维柯CJ6123G2C9HK、申沃6120KHV－3和6115KHP5-3、金龙XMQ6120GC和常州依维柯CJ6110G9CH客车等属于这类车型。     
    2）豪华中客
    豪华中客是9米级或8米级城市客车，发动机比功率大于10千瓦／吨、中低地板、配置自动变速器、配置欧Ⅱ(含)以上排放标准发动机、配置独立或非独立空调和各类辅助(包括智能化)功能设施。价格约为每座1万以上，单车座位数15个左右，额定载客人数为40人左右。捷欧6830HA、牡丹MD6825、金龙XMQ5110XCX等为代表车型。
    3）普通大客
    普通大客一般在10米以上，发动机比功率大于11千瓦／吨、中地板（450mm）、配置自动变速器、配置欧Ⅱ(含)以上排放标准发动机、配有卷帘式遮阳帘、下车提示系统、电子钟 , 另可选电脑报站器、投币机等辅助设施。每座价格在1万以下，单车座位数30个左右，额定载客人数为70人左右。常州依维柯CJ6110G1Q、常州依维柯CJ6101G5Q2和扬州亚星JS6120H等为代表车型。
    4）普通中客
    普通中客长度为8-9米，发动机比功率大于10千瓦／吨、中低地板、配置自动变速器、配置欧Ⅱ(含)以上排放标准发动机、配有卷帘式遮阳帘、下车提示系统、电子钟 , 另可选电脑报站器、投币机等辅助设施。单座价格低于1万，座位数20个左右，额定载客人数为40人左右。常州依维柯CJ6800G1C2H、长江CJ6922CH、太湖XQ685型等是典型车型。
    合理地进行公交线路的车型配置，不仅能使居民出行乘车舒适便捷、提高公交运输的效率，而且可使公交线路的效益得到最好的发挥，对提高整个公交网络的运输效益有十分重要的意义。城市公交网络中各条公交线路的公交车型配置，必须对该线路的功能性质、乘客的出行特点、运行道路的几何条件等加以综合考虑。
    根据顺德区公交线网规划，针对不同性质的线路，近期和远期公交运营车辆配置应根据线路功能加以区分。根据公交线网规划方案，建议车型发展规划方案如表6-6所示：

表6-6 顺德区公交车车型发展规划一览表

公交线路类型 近?期 远 期
主骨架线路 车型规划 在初期可以采用现有车辆中额定载客数80人左右的公交车，逐步购置豪华大客，替代旧公交车。在2010年要求豪华大客成为主力车型，豪华大客占30%-50%，以改善和提高城市形象和公交企业形象。 达到全部采用豪华大客车的要求，使公交干线成为“窗口线路”  
说 明 豪华大客满足公交干线快速、大站运输的要求，其足够的座位数要满足长距离乘客出行的要求。
基本线路 车型规划 在城市道路条件较好的路段采用采用豪华大客和普通大客，在部分经过主城区小街小巷，深入居民区，而且流量不大的公交线路采用豪华中客和普通中客。近期豪华大客占大客车辆总数的20%-40%，普通大客占大客车辆总数的60%-80%，豪华中客占中客车辆总数的20%-40%，普通中客占中客车辆总数的60%-80%。远期豪华大客占车辆总数的40%-60%，豪华中客占车辆总数的40%-60%。
说 明 由于基本线路的短距离出行占相当比例，所以采用座位数较少、载客人数较多的大客；
补充线路 车型规划 据客流的大小，采用普通中客 全部采用豪华中客
说 明 采用中型公交车，不仅与客流特征相符合，而且车型尺寸适应了道路几何条件的限制。

    车辆发展规划的实施是一个渐进的过程，实施过程中要考虑多方面的因素，特别应注意以下几个问题：
    车型发展规划的实施和线路、场站的实施计划要相一致；
    购置新车所需资金要多方筹集，主管部门应采取必要措施，鼓励企业或个人投资购置高档公交车，以提高公交车档次；
    购置新车时，尽可能选用技术成熟领先、服务体系完善的厂家的产品，有利于车辆的维修和升级改造。
    双燃料公交车的购置应根据其车辆性能确定，以中短途线路逐步推广采用为宜。

奔驰CITARO

12米车嘛........................估计多数都系金龙了，XMQ6127G系列，这个不错

trrazme

顺德发飙了，开始打算买12米车，仲要系自动波！！！！····南海，佛山几时先舍得行动下？？杯具~！

唔抵

刚刚又细看了一下  豪华与普通的区别是空调和热狗  
按照距咁写 顺德将会系引进百分之六十到百分之八十嘅热狗  
如果热狗车嘅票价比空调车平一半嘅话  呢个绝对系好事
因为咁样公司又可以悭油费  乘客又可以悭车资