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公交集团长达10余年、轰轰烈烈的市场化运作

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发表于 2010-4-4 18:20 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
从穷得揭不开锅,到不要ZF一分钱补贴———上个世纪90年代中后期,青岛公交曾经以放手股份制改革,走市场化道路而闻名全国。  

2007年12月,青岛市正式出台了《关于公交集团巴士、宏达股份公司非国有股权回购工作意见》。青岛公交集团长达10余年、轰轰烈烈的市场化运作,由此宣告结束。 青岛公交,重新踏上了回归国有的道路。

在这期间有多少驾驶员离开公交,那个时期开钱100的 200的 什么钱数的也有......  当初社会招聘200人岗位,报名的不足几十人, 只能说XU老总,你是公交的伟人啊!   把以前搞的这堆乱摊子都留给后来人了....
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发表于 2010-4-8 16:10 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2010-4-7 21:51 | 只看该作者
2路在2000年还有个开100多的。 这是永恒的经典
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发表于 2010-4-7 18:57 | 只看该作者
永远记得5路某位男驾驶员说的一句话,“我这月工资二三百块钱”……
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发表于 2010-4-5 20:13 | 只看该作者
公交问题应该是ZF投入的,单靠运营那点钱不够成本的,尤其是中国这种收入背景下,赢利基本上不现实,靠各地ZF投入活着
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 楼主| 发表于 2010-4-5 00:17 | 只看该作者
楼上朋友最近没照车?
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发表于 2010-4-4 21:54 | 只看该作者
从316身上也扒到了不少金不是
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