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202路有轨电车有变化 明年8月将通旅顺

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发表于 2010-4-8 19:11 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
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按照市ZF要求,202路轨道线路延伸工程将由原先的2011年年底竣工通车提前至2011年8月全线试运营。今天下午,工程指挥部召开了建设动员大会,副市长张军强调,在缩短工期的同时,要严把质量关、安全关,并最大限度减少对周围环境的影响,确保提前完成施工任务。
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25
发表于 2010-4-14 00:12 | 只看该作者
大连这么点特色也要一点一点的挖的什么都没有
24
发表于 2010-4-12 21:05 | 只看该作者
大连交通缺乏整体规划 没有远见 看看以前的六桥工程 才十年就得改造 看看解放广场桥那个NAOCHAN的设计 在看 ...
rex819 发表于 2010-4-12 17:40



    明白人!
23
发表于 2010-4-12 20:54 | 只看该作者
看看现在的BRT  无语

回复 19# rex819

你觉得BRT怎么了?
22
发表于 2010-4-12 20:52 | 只看该作者
给ZF惹急了 直接给电车拆到火车站 这样中山路 五一路 都能拓宽了 rex819 发表于 2010-4-12 17:27 [/quote]
从火车站到兴工街(东海公园)不经过中山路 五一路,拆了也起不到作用!!!
21
发表于 2010-4-12 20:21 | 只看该作者
什么原因?
20
发表于 2010-4-12 17:40 | 只看该作者
大连交通缺乏整体规划 没有远见 看看以前的六桥工程 才十年就得改造 看看解放广场桥那个NAOCHAN的设计 在看看现在的东联路 你可以快速进入市区 然后堵在下桥口 真担心将来那天看地铁又不好了 又得填了再挖 东联路没修到胜利路 是因为开会工期紧 还是沿线居民不同意 还是开发商的因素 大连地铁改线 大家也都明白什么原因了
19
发表于 2010-4-12 17:27 | 只看该作者
你放心 高铁一上停普客 地铁一上停电车 给ZF惹急了 直接给电车拆到火车站 这样中山路 五一路 都能拓宽了 看看现在的BRT  无语
18
发表于 2010-4-12 15:19 | 只看该作者
202必死啊...可怜的有轨电车,不符合时代发展了
17
发表于 2010-4-12 08:57 | 只看该作者
目前已经在中山路南面的海中建设高架桥了,由高新园区至金沙滩
16
发表于 2010-4-11 17:58 | 只看该作者
202路轨道线路延伸工程是快轨八号线的工程名称!
并不是说202路要延长至旅顺!
快轨八号线与地铁一号线在 ...
大连公交行家 发表于 2010-4-11 17:23

取消202,然后201延到解放广场或和平广场还是有可能的。中山路西段现在确实过分饱和了,而且新建平行主干道的难度极大。
15
发表于 2010-4-11 17:23 | 只看该作者
202路轨道线路延伸工程是快轨八号线的工程名称!
并不是说202路要延长至旅顺!
快轨八号线与地铁一号线在河口换乘!
市里已经有地铁建成后取消202路进一步拓宽中山路的计划,因为随着高新区的发展,中山路已经饱和了!
14
发表于 2010-4-10 18:38 | 只看该作者
本帖最后由 公汽联营公司 于 2010-4-10 19:19 编辑
个人估计旅顺轻轨肯定得有与现202线路贯通的部分线路,估计起点在解放广场的可能性比较大

贯通不了,8号线河口车站是地下站,直接与1号线同站换乘
而且让4节编组B车(注:地铁1号线的是6节编组B车)用202的轨道也不现实

比较正解!旅顺轻轨肯定不会是上车投币式的,得是BRT式售票。

这么说吧,就是类似现在3号线那个方式,与以后的地铁1、2号线也应该是一样的


202路延伸线这个名字就是骗人的
现在详细一些的新闻报道里说的都是“4节编组B车”,这明显就不是有轨电车了
上海的轨道交通6号线也就是4节编组C车,比B车还小
13
发表于 2010-4-9 23:20 | 只看该作者
202路原线怎么变还不好说

不过所谓的202路延伸线(8号线)肯定与202路没关系
202路延伸线这个名称是用来 ...
公汽联营公司 发表于 2010-4-9 20:10

个人估计旅顺轻轨肯定得有与现202线路贯通的部分线路,估计起点在解放广场的可能性比较大,同时201延到解放广场,即以解放广场作为接驳站。要直接把解放广场—黑石礁的轨道拆了就过分了点。不过这样的话28可能就要有一定调整了。
估计202路号要取消的,毕竟不属于市内公交了。
202路原线怎么变还不好说

不过所谓的202路延伸线(8号线)肯定与202路没关系
202路延伸线这个名称是用来 ...
公汽联营公司 发表于 2010-4-9 20:10

比较正解!旅顺轻轨肯定不会是上车投币式的,得是BRT式售票。

如果地铁要靠抢202的客源保收入的话,那就没的救了。
地铁的运营成本可不同于202。既然审批已经通过了 ...
我不是郭靖 发表于 2010-4-9 21:23

搞地铁本身就是有战略性质的,不会把眼光放在抢既有公交线路客流这么低的层面。
12
发表于 2010-4-9 21:45 | 只看该作者
肯定上轻轨列车 就像3号线 报发改委是就用的长大铁路侧线改造工程
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