对64提一个大胆的设想

kljb20002000 · 发表于 2007-2-8 19:06

引用第119楼一池萍碎于2007-02-07 17:28发表的: 偶下班的时候老坐这样的车，你们一猜就明白哦: 64倒123倒119/64倒119,55555555555偶跟这种车那么有缘分吗,可是偶不喜欢坐这样的车哦,怎么办,不坐回家又不顺!

引用第64楼木马巴士于2007-02-07 17:98发表的:64 123 119 49都走我家门口这些一代6920声音可大了[s:19]

很明显 64用6920有以下的缺点
1 噪音大（一区的居民曾经因为这事找过市政府这个事大家都知道吧）
2 载客量小包括黑衣人猴子和chromasun都曾经抱怨过赫赫

今天同航介绍了太原开通的864 他们说864跟64情况差不多走的也是狭窄的山路用的是新车前发扬子江行驶问题不大而且噪音小容积大（最起码比CJ6921（6922前置版）和6920大要不然太原的27就不会换车了）而且比12M走山路灵活（总不能光麻烦人家4路和203把看看公交论坛都闹开了）从864就能看出来了 864的客流可以说跟64差不多赫赫
优点 1 前发车载客一般比后发车多 0217绝对知道的！
2 实际情况来说这车噪音比CJ6101 CJ6830 CJ6920/21/22小得多爬坡也轻松（864的山路）

但这个车有两个缺点
1 前发车虽然降低了地板但上车总是有点不方便尤其是对猴子 119的金马他可做多了可知道金马上车困难,而且济南对前发车不感兴趣
2 这车最后排座位取消了实际上这种设计并不好
所以只能说是“大胆的设想”了呜呜~~~~~~~~[s:19]

kljb20002000 · 发表于 2007-2-11 10:34

听说今年要进10M 希望今年公司能破破规矩买一些重庆车买一些前发车

kljb20002000 · 发表于 2007-2-10 15:56

64的问题不知如何能解决啊

一池萍碎 · 发表于 2007-2-10 09:16

反正只要是新的我都喜欢

kljb20002000 · 发表于 2007-2-9 22:27

不过估计很难不知为什么济南天生就鄙视前发车[s:19]

kljb20002000 · 发表于 2007-2-9 22:04

恒通后边设计完美载客量大很适合64和82用就是不知济南能不能破规矩

kljb20002000 · 发表于 2007-2-9 21:27

扬子江就是兔耳的挺好看的啊

济南公交 · 发表于 2007-2-9 21:10

这种车换兔耳不好看

kljb20002000 · 发表于 2007-2-9 20:59

可惜恒通不是兔耳啊！

kljb20002000 · 发表于 2007-2-9 19:19

就是这车的汽油版用给64挺适合的

同航巴士 · 发表于 2007-2-9 19:13

引用第28楼kljb20002000于2007-02-09 17:53发表的:
狂晕我说的是太原4路就是25楼的875

给你张太原4路~

kljb20002000 · 发表于 2007-2-9 18:16

ckz后边设计亮点

kljb20002000 · 发表于 2007-2-9 17:53

狂晕我说的是太原4路就是25楼的875

一池萍碎 · 发表于 2007-2-9 17:50

引用第24楼kljb20002000于2007-02-09 17:22发表的:
贴张4路原型的恒通把猴子是不是喜欢那个啊

你真好，谢谢你，我喜欢4路还有43路89路那种车，还有11路那种龙

kljb20002000 · 发表于 2007-2-9 17:37

如果说864是64的话那么875就是94了不仅要爬一个大坡而且还很长非常实惠也证明了恒通ckz的爬坡能力牛

piao0217 · 发表于 2007-2-9 17:34

CKZ``` [attachment=14895]

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