估计57回不去了啊~

tianyu9999 · 发表于 2007-2-15 22:39

本帖最后由 tianyu9999 于 2009-10-18 01:22 编辑

目前离开北园大街的线路只有57时正是站牌而且没有（临时）。看来是为了BRT调出的第一条线路。不过就目前来看，客流仿佛比在北园大街的时候还要好~

济南公交 · 发表于 2007-2-19 23:18

45路肯定要做出部分调整

kljb20002000 · 发表于 2007-2-19 22:46

初期是肯定不可能的最少也得后期把

tianyu9999 · 发表于 2007-2-19 22:38

BRT会不会用月票？或者专线月票？

kljb20002000 · 发表于 2007-2-19 22:35

起码45 53 107 113是不会离开了哎

tianyu9999 · 发表于 2007-2-19 22:35

估计8、12、57回不去了，其他线路应该都能回去，因为除了这三条，都是临时站牌。

济南公交 · 发表于 2007-2-19 22:26

北园大街与BRT重合比较多的线路都要离开北园路

tianyu9999 · 发表于 2007-2-19 22:01

这是按照当时的报道画的线路图

我爱公交 · 发表于 2007-2-19 15:33

其实如果要兼顾车站的的话，只要保证道路绝对专用就行。600米一个车站好像是近一些，1公里左右不错。BRT要是都兼顾的话，不仅快速优势会受到影响，其他普通公交的运营也会受到影响

木马巴士 · 发表于 2007-2-19 14:58

要是上头的人明白这个道理就好了，ＢＲＴ的车站早设好了，６００米一个，想快也快不了

我爱公交 · 发表于 2007-2-19 10:58

引用第13楼tianyu9999于2007-02-16 20:47发表的:
可是这一次只有57时正是站牌，而且如果57不调走，BRT还有生存的意义吗？或者说57还有生存的意义吗？

BRT可以不去那么远，也不一定每站都设，BRT体现的是快

我爱公交 · 发表于 2007-2-19 10:57

125也是正式牌

我改名了 · 发表于 2007-2-19 10:43

引用第13楼tianyu9999于2007-02-16 20:47发表的:
可是这一次只有57时正是站牌，而且如果57不调走，BRT还有生存的意义吗？或者说57还有生存的意义吗？

57和BRT的关系类似于203和4、35的关系。

天舞宝轮 · 发表于 2007-2-19 10:26

53和107掐的很厉害了

kljb20002000 · 发表于 2007-2-16 20:55

1 12也是正式牌
2 BRT是黄岗---张马屯过了张马屯在往东就是找死一公司第一个不愿意要是57和12真恢复原线的话可能还真不如原来好为什么53和107就没事就是因为人家不影响生意啊

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