激情燃烧的岁月---记75的历史

kljb20002000 · 发表于 2007-2-18 21:13

如果让我来描述75的历史我只能用7个字形容激情燃烧的岁月
首先感谢木马巴士提供文字资料济南通提供图片资料 814区间为本文校对大叔济公小航魔力及同航中巴集团的大力支持
75 洪家楼---新世界商城 1999年4月开通

90年代经典的线路有不少 75算一条当时的75地位仅仅是18的一个辅助线路当时的18配车还是6922 因此75也仅仅配了个8M的中巴(在太原眼里 9M以下都是中巴)
但是在中巴的年代里时不时的会有老1路的天津金马6920加班后来这个车就名副其实地归到了75的麾下

后来 75有了2辆新车绿济客只不过后来62要走了所有的绿济客 75得到了方灯车的补偿

2003年6月5日 75换车了 9M6920车一代图片暂缺
2004年 75延长咯延长到了石门在延长到石门几天以后 3路通道6141开始加班75

2005年 75收到了2代6920的厚礼当时80也是这个车所以有不少人把75当80[s:2]可惜没待几个月 75换成福田了

2006年初金马通道在一公司变得稀少了加班75的3路换成了安凯
年底 75再次大换车 12M安凯+济客犹如当初朝气勃勃的18一样前进

回首75的历史更像是荀慧生在成功和挫折的海峡间前行愿75明天更好
再次感谢1986314济南通提供全部图片木马巴士提供全部文字 814校对担任文学顾问同航中巴集团赞助

piao0217 · 发表于 2007-2-22 21:38

纠正LZ一下,75路并非2003年6月才换的CJ6920,75早在大约2002年的4月就换了一代6920了,因为我早在2002年5月去山师附中时就对6920这种形象怪异,噪音巨大的家伙有印象了!

玉符 · 发表于 2007-2-22 20:26

好一派激情燃烧的岁月啊~~我喜欢,75俺不拉了,还是老吗实儿的呆在石门吧~~

kljb20002000 · 发表于 2007-2-22 20:15

更不可能了现在75是高峰时期都是靠3路加班的 3队怎么可能同意去给一队和二队加班呐
想现实点把

玉符 · 发表于 2007-2-22 20:07

75的车给10,106几个跑高峰吧.

kljb20002000 · 发表于 2007-2-22 20:04

凭什么?人家3队就指望75了你还虎口多实得为人家想想
盖家沟配货中心那么点破车厂把?75可是32辆12M@!111可是19辆8M 能比吗
最后给楼上的提个建议的话别那么异想天开做什么建议的时候多考虑考虑现实情况多考虑考虑票款公司收益赞助路段现实情况可行性想想!

玉符 · 发表于 2007-2-22 20:00

把75弄到盖家沟配货中心吧,111到盖家沟~~

kljb20002000 · 发表于 2007-2-22 19:56

201 辅助118 沟通了整个大经一路
203的下场大家都看到了那些AK车即将为64效劳
203的失败怎么再让公司鼓起勇气事实证明旁边有万家隆购物上市里可以坐移动班车不比你的204方便
要真论204的话能设的大战不多只能每两-3站停一次有用吗
最后再次提醒跑题了!

玉符 · 发表于 2007-2-22 19:48

山大的学生考虑79路?201也干扰118的生意,203也干扰4路的生意,山大新校区的学生只认火车站,汽车站? [s:2] [s:1]

kljb20002000 · 发表于 2007-2-22 19:44

提醒楼上的跑题了!
201拐弯只设了2个站而且是为了找车场才这么做的十里河不是没空么! 你的那个204不仅没有针对对象而且会干扰79生意山大的学生也不会考虑的通勤车2快直达大观园移动班车1元到共青团路这个多有优势

玉符 · 发表于 2007-2-22 19:43

204只到兴隆庄,不到山东大学新校区~~

玉符 · 发表于 2007-2-22 19:41

201不是也在祝甸拐了若干个弯才到花园路吗~~

kljb20002000 · 发表于 2007-2-22 19:41

历山路直达车有79了你这样弄一点新意也没有山大的学生做的都是他们学校的通勤车和移动公司的班车 52专线他们去的都是火车站汽车站历山路他们不考虑!

公交车迷 · 发表于 2007-2-22 19:37

201只在花园路拐了一个小弯，拐弯后直达终点站，你这样绕来绕去的还叫大站快车吗？

玉符 · 发表于 2007-2-22 19:22

中间经十路只拐了一段弯,201不也拐弯了嘛,或者让这条线路1元不用月票~~

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