[魔力谈车]太原公交主力车型详析之合客HK6800/6810A系列篇

piao0217

合客HK6800/6810A系列是太原2000~2002年度组建8系列较小客流线路的主力车型。第一批引进40辆为软座版HK6800，后分批引进蓝色塑料座椅版。2001年太原公交又根据前面HK6800的状况引进了在关键部分改进加强的HK6810A客车。HK6810A外形较6800更厚实可靠一些，底盘，车轮等关键部分有所加强。其它基本跟HK6800基本一致。HK6800/6810A全系列配备合客（现JAC）自产底盘，主力配置榆次新天地产HL495IQ发动机。
[attachment=17744]
[attachment=17745]

丶End↘魂断红颜

呢个820支线然后给了816了        车牌是晋A22097     车号8349

雨木木

楼主没续集啦？还等的看别的车型了~

我们的未来

同意楼上，我坐832，不止一次飞上天，然后重重地摔在座位上，坐832大车的时候，那车贼慢，离站牌老远就开始溜车了。

zhouyuan0522

这种车最大的特点是走平路还好，走稍微颠一点的路，最后一排的人就飞上天了，哈哈

自由號♂帆船

原帖由 piao0217 于 2007-2-27 21:51 发表

不是在火车站调头,是从五龙口绕道双塔寺.照片拍摄于2006年10月27日,没几天820就换了CKZ,又没几天换了大长江...

为什么换了CKZ又换成CJ了?

自由號♂帆船

原帖由 请充值 于 2007-2-26 22:40 发表
纠正一下，软皮座位车是分2批来的，第一批是8053-8102，分别配给了815路和808路，815路是8053-8074，808路是8075-8102。第二批是8103-8164，分别配属802路和809路，809路是8103-8132，802路是8133-8162。8163在 ...

互换编号是为什么?

同航巴士

合肥本地的这车现在还很多在路上跑.

piao0217

山东济宁公交的后发HK6810

请充值

引用第8楼美丽的神话于2007-02-26 21:07发表的:
顶  长治可惜没有合肥车

长治的甲醇车不是合肥产的吗？虽然是安凯。

piao0217

引用第10楼请充值于2007-02-26 22:40发表的:
纠正一下，软皮座位车是分2批来的，第一批是8053-8102，分别配给了815路和808路，815路是8053-8074，808路是8075-8102。第二批是8103-8164，分别配属802路和809路，809路是8103-8132，802路是8133-8162。8163在808路，8164和8166后来车互换编号，8165最早也是软皮座位，是和8279互换，8167也是软皮，和8282互换。然后8171-8174也是软皮座位。软皮座位车一共118辆。6800A的8051和8052是塑料座位，其中8051在813路，8052在812路，当实验车。6800A从8051开始，到8328结束，6810A从8339-8448结束。

多谢前辈指点!

piao0217

引用第9楼稀里哗啦于2007-02-26 21:14发表的:
楼主照的那张820支是因朝阳街堵车，车回不了双塔寺，在火车站调头的情景。 [s:2]

不是在火车站调头,是从五龙口绕道双塔寺.照片拍摄于2006年10月27日,没几天820就换了CKZ,又没几天换了大长江...

kljb20002000

HK6800A这车很牛 不过现在都是硬座的了 不爽！

4484

这个车放在平地跑跑就好了，最好不要上西山。
834那一点点人上坡已经很吃力了~

雪山飞狐

顶一个,经常坐啊! [s:2]