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香港巴士內部圖 1 - Dennis Dragon A/C 11 米

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1
发表于 2007-3-7 14:36 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
大家估計這車行了多少年 ??? [s:82]

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发表于 2011-10-4 09:30 | 只看该作者
驾驶座惨了点而吧  海绵在架子下面 是凉快么
25
发表于 2011-9-21 13:21 | 只看该作者
记得二十多年前第一次在广州做火车站到天河的双层巴士,还是香港进口的二手车,右軚的。为了适应大陆的要求在右侧另开了一个车门,感觉那车真是不错,比当时国产的化油器公交车是舒服多了,可惜没有空调。
今天看到楼主发的巴士,更喜欢了。而且香港的巴士能用20年左右,证明技术水平相当不错,保养水平也高。大陆这里要求运营车辆8年报废,一般国产的双层巴士5年左右性能就不行了。
24
 楼主| 发表于 2007-3-11 12:36 | 只看该作者
引用第22楼nime于2007-03-11 12:25发表的  :
是九巴??
yes~~
23
发表于 2007-3-11 12:25 | 只看该作者
是九巴??
22
 楼主| 发表于 2007-3-11 11:35 | 只看该作者
引用第20楼piao0217于2007-03-11 11:26发表的  :
谢谢啊呵呵长知识了.10米3轴,承载能力很强....
因為香港法例規定若車輛重量超過 16 噸
必須在中間加多 1 軸
10 米短龍剛好超過 16 噸
21
发表于 2007-3-11 11:26 | 只看该作者
谢谢啊呵呵长知识了.10米3轴,承载能力很强....
20
 楼主| 发表于 2007-3-11 11:23 | 只看该作者
引用第18楼piao0217于2007-03-11 11:16发表的  :
先问个很弱智的问题:丹尼士BUS是哪国的产品?
香港还有10米的短龙对吧?那些有3+2的吗?
Dennis 是英國的

香港還有 200 多部 10 米短龍
FS - FV 牌 和 GS - GV 牌 : 3+2
GZ - HB 牌 和 HY - JD 牌 : 2+2
19
发表于 2007-3-11 11:16 | 只看该作者
先问个很弱智的问题:丹尼士BUS是哪国的产品?
香港还有10米的短龙对吧?那些有3+2的吗?
18
 楼主| 发表于 2007-3-11 11:12 | 只看该作者
引用第13楼piao0217于2007-03-10 20:28发表的  :
感覺這個車的内部好寬敞阿!竟然是3+2的。。。
香港的車子保養的好棒!
這款車屬於香港第 1 代空調巴士
當時仍用傳統的 3+2
到 1995-96 年起, 所有的空調巴士都開始是 2+2
而 2+2 的座位是比 3+2 的闊
17
发表于 2007-3-11 11:08 | 只看该作者
好多座位!!!看那个旋转楼梯就想起来十三四年前太原买的英国双层了 [s:80]
16
发表于 2007-3-10 22:51 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
15
发表于 2007-3-10 22:22 | 只看该作者
很不错,内部很干净
14
发表于 2007-3-10 20:28 | 只看该作者
感覺這個車的内部好寬敞阿!竟然是3+2的。。。
香港的車子保養的好棒!
13
 楼主| 发表于 2007-3-9 00:22 | 只看该作者
遲些再貼其他型號~~
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