逛新城，老人也盼坐优惠公交

航歌

卫生部于2006年12月30日，公布了中国第四次儿童体格调查结果。自1975年以来30年间中国儿童平均身高长高6厘米。然而目前济南公交车上儿童免费乘车线仍然是1.1米。
　　据公交公司领导的答复，目前免费乘车线是执行1980年建设部的文件规定。为此我先后两次就提高儿童免费乘车的问题向市政协提交提案，回复仍然是以建设部文件为准，待建设部另行下文后再作调整。
　　实际上杭州市早已于2003年就将免费乘车线由1.1米提高至1.2米。在这方面，公交部门不宜墨守陈规，有必要将免费乘车线尽快提高，这样既有利于维护儿童正当权益又能得到市民、特别是家长的赞同。

济南变大变靓了，老年市民也想到新城里逛逛

    公交优惠范围能不能再大点？


　　随着经济的发展，济南的面积不断扩大，济南市政府、历城区政府不久也将迁至唐冶新城，大学城和工业园区在长清、章丘落户。仲宫、柳埠省城后花园已成雏形。省城老年人也想到这些新城、新景点逛逛。
　　但现在省城免费和优惠半价乘坐公交车，仅限于二环路以内，不利于老年人活动范围扩大。我认为随着形势的发展也应该扩大老年人优惠乘车的范围。2004年市人大代表曾有建议，公交公司答复“现有老年人优惠范围是按市老龄委的意见，考虑到公交公司的经济承受能力制定的”。
　　如当前大范围扩大有困难，建议济南至仲宫至柳埠的88路和65路，刚开通的章丘至长清的经十路
　　K301路，即将开通的工业南路至章丘的世纪大道、章丘大道公交车列入优惠公交线路，扩大优惠段区域。

　　换辆公交要走很长一段路
　
希望公交线路设置更加合理些

　　
　　尽管济南市交通建设近年来发展很快，但是落实公交优先的政策措施力度仍然不足。希望有关部门合理调整公交线路布局，方便居民出行，改变一站多线、绕道行驶等不合理现象；改善站点设施，建立乘车良好秩序等。
　　线路布局不合理：有些地方公交线路站点重复，高峰时段严重拥堵。换乘频繁，而且有些路段换乘不便，要走很长一段路，增加了市民出行的时间;例如129路公交车，终点站为省立医院，经六路本来就是单行线，路面较窄，省立医院门口附近马路两侧均是停车位，车多人多交通比较拥挤，129路车在此处掉头非常不方便，如果能到纬十二路掉头，既能解决一部分居民的乘车问题，又能缓解省立医院门口的交通拥挤问题，请有关部门根据情况研究解决。

木马巴士

引用第20楼orlick_102于2007-03-24 23:43发表的  :
外地爱多少是多少, 济南就1.1怎么了?

见哪个外地因为济南有月票, 有免费卡, 也同样实行的了?

鼓掌鼓掌！哈哈[s:78]

orlick_102

外地爱多少是多少, 济南就1.1怎么了?

见哪个外地因为济南有月票, 有免费卡, 也同样实行的了?

kljb20002000

[s:64]  [s:63]
太原也是1.3
唐山是1.4

天涯行客

潍坊公交现在的免票线是1.3米.

我爱公交

公交研究院主要是搞线路规划的啊，这属于企业管理问题，还要总公司自己研究

木马巴士

需要请公交研究院测算一下免费与正常维持的平衡点

我爱公交

不得不面对的现实是，老年人越来越多，给老年人免费卡也是构建和谐社会的需要，至于适用范围，应该好好研究。

济南公交

买断公交线路的冠名权还是有可能的

木马巴士

开开玩笑说说气话罢了，除非公交车身广告的利润很大，报社才有可能考虑

kljb20002000

就是报业集团有钱也不能承包啊 别忘了这可超出报业公司的经营范围了 工商局会同意吗？

济南公交

增加免费范围的前提是增加补贴

我爱公交

公用事业不是免费事业

木马巴士

只要生活日报把这两条线路承包下来就行

kljb20002000

昨天生活日报说吧群有人甚至建议124 131免费乘坐 我看是神经病 人家司机也得吃饭 公司也得赚钱 又不是官营时代 现在是公私合营时代！！！！！！！！！！