行家拍的527路

neusoft · 发表于 2007-3-28 17:30

华南:别太伤心呀

ywk · 发表于 2007-3-30 21:24

其实33路用CJ6110G1Q也不很合适，尖山街、泡崖大街都有不小的坡。等8路换车、3路换BRT后，33路也该考虑换车，然后将112台CJ6110G1Q全部重新分配。

CJ6110G1Q好象就是冲着DL6924去的，十分有缘——1路、8路、33路都是DL6924开线，然后换成CJ6110G1Q；3路的DL6924不够用时补充1路下来的CJ6110G1Q，也很有可能8路换车后接其CJ6110G1Q报废DL6924。

大连小生 · 发表于 2007-3-30 21:20

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neusoft · 发表于 2007-3-30 21:14

523变成大车,那也是不可能

大连小生 · 发表于 2007-3-30 21:09

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neusoft · 发表于 2007-3-30 21:06

有人说给523,估计根本不可能!`

大连小生 · 发表于 2007-3-30 19:02

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只看该作者 · 发表于 2007-3-30 13:15

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neusoft · 发表于 2007-3-29 21:08

引用第17楼Ｄ調dê行驶于2007-03-29 20:11发表的  :
那就拉不了了!
9+转正就得等412和9合并了!
9+最好上八区绕一下再到轻工!

412是跟香港合资的,根本动不了

Ｄ調dê行驶 · 发表于 2007-3-29 20:11

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ywk · 发表于 2007-3-29 20:05

引用第15楼Ｄ調dê行驶于2007-03-29 16:59发表的  :
612到美林园,9路加车延到轻工!哈哈!

9+到美林园并转正吧，612留在轻工。

Ｄ調dê行驶 · 发表于 2007-3-29 16:59

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neusoft · 发表于 2007-3-28 22:25

同意,同时希望BRT开通后612能延长到美林园

ywk · 发表于 2007-3-28 22:19

引用第12楼neusoft于2007-03-28 21:47发表的  :
3路现在换车也是浪费了呀.都要改成BRT了,还换什么车呀???

反正就看8路啥时候换车了，先给3路好早点送老古董去博物馆。BRT开通后再统一调配。除非真的90天内完工，那样8路下来的CJ可以直接给6路。
BRT肯定不能还绕水泥厂了，到时泡崖新区站乘客需要多走路了。

个人希望BRT保留3路路号，显得其“农奴翻身”程度比27路还狠。

neusoft · 发表于 2007-3-28 21:47

3路现在换车也是浪费了呀.都要改成BRT了,还换什么车呀???

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