三条双向公交专用道方案拟定

南老夫子

我市双向公交专用道的开辟有新进展。市政部门有关人士昨透露，目前有三条主干道的双向公交专用道设置方案已经拟定，即将上报申请立项。


三条双向公交专用道中，一条是“中新线”（从中央门到中山南路的新桥）。


据介绍，中央门至中山南路是我市主城区车流量最大的交通“主动脉”之一，全长8公里，共有33条公交线路、1200多辆公交车经过，客流量每日达到100余万人次，占全市交通客流总量的一半以上，目前该路段中心区公交车的平均时速只有10公里左右，急需开通公交专用道。


根据即将上报的方案，“中新线”将分三段实施，即中央门—鼓楼、鼓楼—新街口、新街口—中山南路新桥。原有的双向6车道道路将拓宽到双向8车道，两侧各开辟出一股宽3．2米的公交专用车道。方案还考虑将现有的沿线公交站台，除保留7个外，其余进行改造，建设16个港湾式站台。


据悉，该路段双向公交专用车道如顺利实施，公交车在平峰时段时速可提高5公里左右，高峰时段可提高2公里左右，市民等车乘车时间可减少1／3。此次申请立项的第二条主干道为城东干道。该公交专用道从双桥门至新庄，全长11公里左右。结合龙蟠中路隧道改造，双桥门至珠江路段，目前已经具备了开辟公交专用道的条件，并设置了4对公交港湾式站台。管理部门即将上报的是珠江路至新庄段的改造方案，届时该道路也将配备多个港湾式站台。


第三条则位于河西的江东路，从三汊河通往奥体。目前，江东路部分道路的两侧已设置了两条辅道可供公交车专用，并配备了公交港湾式站台。待完善部分配套设置后，即可开通真正意义的双向公交专用道。

孙超

中新线没有必要，反而浪费时间，原来我从三山街到学校10－15分钟，现在强迫16路走专用道，还不慢死了