看着流失的客源,心疼!!

青青草 · 发表于 2007-5-4 22:48

:@ 五一期间外出,看到交运集团的车肆无忌惮的同公交集团的车肩并肩的拉着客,心里由然而生一种若有所失的感觉.那些本应该装进我们腰包的钱,现在被人家理所应当的截走了,悲哀呀!!为什么交运集团的客运线路突飞猛进,大有势不可挡之霸气.

neusoft · 发表于 2007-5-6 22:33

原帖由 青青草 于 2007-5-6 20:06 发表
:bye: 201线路的车格平峰时段大概15分钟之多,加之火车站地带施工,更是让乘客望眼欲穿.办小事的人等一等,办中事的人,改道,办大事的人搭车走人,长此以往,谁还来买你的帐啊?

以前没有代运的时候大概是9分钟
现在代运了,每辆201路代运车都装得满满的

ywk · 发表于 2007-5-6 20:35

远大的线路是以北部新兴居住区为基地的，基本没有涉及到主要旅游区。

青青草 · 发表于 2007-5-6 20:06

:bye: 201线路的车格平峰时段大概15分钟之多,加之火车站地带施工,更是让乘客望眼欲穿.办小事的人等一等,办中事的人,改道,办大事的人搭车走人,长此以往,谁还来买你的帐啊?

neusoft · 发表于 2007-5-6 14:36

后盐的还有快轨呀

大连公交行家 · 发表于 2007-5-6 13:00

前盐村、后盐村的人出行全靠518路，五一这几天辆辆爆满

我不是郭靖 · 发表于 2007-5-5 23:53

目前远大的线路还是聚集在北部，没有跨过中山路，而且都是以近郊（在以前看来是郊区，但现在就是城区）远程线路为主，也算没有脱离交运的老本行。估计以后远大也找不出什么理由在市中心范围内开新线，继续发展新城区

青青草 · 发表于 2007-5-5 22:27

现在远大的车随处可见,可谓比比皆是,而且车格搭配,线路交叉,路途远近配合的天衣无缝.

neusoft · 发表于 2007-5-5 22:22

原帖由 大连公交行家 于 2007-5-5 21:40 发表
1路的生意不错,海胜的也行
518路已步入正规

"郊区线路"518人开始多了?

前方到站 · 发表于 2007-5-5 21:53

看到各位迷们对公交很上心,我们真的很高兴.但愿你们所说的话能被公交公司的领导看到,能有所启迪.能对公交今后的发展起到一定的推动作用.作为非公交职工都能对客流的变化着急上火,公交领导是否能或者也在考虑这些问题呢?

大连公交行家 · 发表于 2007-5-5 21:40

1路的生意不错,海胜的也行
518路已步入正规

haizhiyun · 发表于 2007-5-5 17:47

反正就算一辆车一天赚1万，司机工资也不会发生变化！

妖怪 · 发表于 2007-5-5 17:03

这有什么啊.没看到有些车站有些拉旅游的那些人,更气人.

haizhiyun · 发表于 2007-5-5 16:56

原帖由 unsonique 于 2007-5-5 08:09 发表
交运还垄断旅顺、长海公交呢，什么挣钱干什么很正常，别那么死板好不好
按理说垃圾牡丹应该专心去小城市发展，不应该到大连这种大城市来的色

解放的车比牡丹的更垃圾！！！
最起码牡丹的车还有减震，而解放的车和货车没有什么区别
解放的车应该去普兰店，瓦房店，应该从大连市内消失

neusoft · 发表于 2007-5-5 14:33

在旅顺南路公交化之后,531就彻底完蛋了

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