有轨电车有望开回浦东新区。记者昨日从规划部门获悉，浦东新区有轨电车网络规划研究目前已经通过专家评审，近期有望率先在张江试点。
新型有轨电车不同于人们记忆中的老式有轨电车。据同济大学交通运输学院有关专家介绍，新型的有轨电车，速度比地铁慢但比公交快，但和轨道交通一样，有着准时可靠的特点。
一般来说，上海地铁平均运行速度为每小时35公里，公交车在公交专用道运行平均每小时速度为15公里，而有轨电车运行速度为每小时25-30公里。
浦东新区有关方面表示，基于浦东现有的轨道交通网络的现状与规划的不足，有轨电车网络规划研究课题提出，将有轨电车系统作为轨道交通的补充，充分发挥该系统的准快速、大客量的特点，使之成为新区公交系统的骨干线网。而课题针对浦东新区公交网络亟待完善的现状，提出了投资相对较小、见效比较快的解决方案，得到了与会专家的认可，通过了本次专家评审。
记者了解到，此前，天津通过8年的酝酿，已于去年引入了有轨电车。同济大学交通运输学院相关专家透露，他们推荐上海有轨电车采用与天津有轨电车类似的系统。而有轨电车每列车可以容纳多少乘客，还要看最终的编组。“但可以肯定的是，一般长为11米的普通公交车载客容量为85人，新的长18米的大型公交车载客容量为200人，而有轨电车容量肯定超过200这个容量。”
此前浦东新区有关负责人表示，浦东将在张江、陆家嘴、三林功能区开展有轨电车试验线路研究，力争在条件成熟的区域先行先试。课题组透露，目前，张江功能区的有轨电车方案已出来，近期有望进行试点。 |
发表于 2007-5-11 22:29
QQ好友和群
QQ空间
腾讯微博
腾讯朋友
收藏
发表于 2007-5-13 16:36