电车为什么编号都是101开始

yuyn0123

你们发现没有，一般所有的城市的电车都是从101开始，不知道为什么，谁能给个解释？

我开905路车

以前的廣州是把電車外分,電車1路 巴士1路,那樣更加好,現在有點疑惑,因爲如果20條電車用完了怎麽辦呢.
廣州是101至120[暫時] 115---120未來規劃.


ABOUT廣州

yuyn0123

a  ,hao f好复杂啊

yuyn0123

地铁的不算,砍了

yuyn0123

谢谢啊

yuyn0123

济南市政府不允许加电车线路了,现在这4条线路也是很痛苦的,104已经几乎没有线路了

zhhliu

这个规定太过时了，一点个性都没有。北京，广州，济南都面临这样的情况，不过北京计划1开头的都要变成电车。广州呢，121以上都成了汽车了，电车就注定最多20条吗？济南也是。目前，太原（101-105），洛阳（101-103），大连（101）都有很大的余地！

fzq

原帖由 逍遥鱼 于 2007-7-2 15:54 发表
按照国家建设部的规定：
1路~99路：市区汽车线路
100路~199路：市区电车线路
200路~299路：市郊线路（市区—郊区）
300路~399路：郊郊线路（郊区—郊区）及远郊线路
400路~499路：公私合营的线路
500路~5 ...

100~199是电车线路，电车线路会有100条的规划？哈哈哈，编号空间也定得太大了吧！

逍遥鱼

按照国家建设部的规定：
1路~99路：市区汽车线路
100路~199路：市区电车线路
200路~299路：市郊线路（市区—郊区）
300路~399路：郊郊线路（郊区—郊区）及远郊线路
400路~499路：公私合营的线路
500路~599路：市属中巴线路（走城市支线）
600路~699路：特种公交车线路（如双层车，空调车等等）
700路~799路：私营中巴线路
800路~999路：观光旅游线路


这个是80年代那会儿建设部出台的老规定了，到现在看来局限性很大，但当时还是得到了好多城市的支持，所以那时候有电车的好多城市给电车编路号都是从1XX开始的，这样一来，楼主的这个问题便解决了~~

[ 本帖最后由 逍遥鱼 于 2007-7-2 15:57 编辑 ]

yuyn0123

a 啊，这样啊，呵呵，不懂啊

wyzwyz2006

况且102恢复延伸后得20、30公里，

wyzwyz2006

原帖由 fzq 于 2007-6-27 08:04 发表

照济南的做法,那么100以下和106以上都是汽车线路了?(电车注定只规划5条线路?).如果将来又超过5条线路的话,只好再穿插进100以下或者106以上的汽车编号里面去?那有多混乱呀!一会儿是电车,一会儿是汽车,没有编号 ...

4条还少吗？

fzq

原帖由 wyzwyz2006 于 2007-6-26 18:51 发表
济南就是101---104   105暂时没有  106以上就是汽车   201、202、203大站快车  k301、k302是合营车   4的没有  501、502是学生专线  601、602是超市班车
100以下也是普通公交

照济南的做法,那么100以下和106以上都是汽车线路了?(电车注定只规划5条线路?).如果将来又超过5条线路的话,只好再穿插进100以下或者106以上的汽车编号里面去?那有多混乱呀!一会儿是电车,一会儿是汽车,没有编号规律可循了.
其实我个人认为,上海的做法最科学:30以下是电车线路,30以上(一直到999)都是汽车线路,泾渭分明.多有规律啊.而且一般城市里,电车最多不会超过30条的,即使有新辟电车线路也可以在30以下的"专用号段"内"安家落户".这种编号规律我认同(并非城市感情因素).