[转贴]上海最后一批SK5105GP电车报废了。

volvo

曾经是上海客车厂的经典之作，在许多城市中有过它的足迹，见证了上客厂的辉煌。但是在它的故乡上海，却要离开我们了，成为我们心中的永远的记忆。旧的不去，新的不来，但愿上海电车一路走好。[/color]

感谢图片原作者：神气活现（52BUS）

yuyn0123

济南的 是济南客车长处的

dedtiga

原帖由 fzq 于 2007-8-16 15:08 发表

广州的这款车型还带空调的呢！真是开眼了。（见22#最下面的一张图），上海本地使用的SK5105GP全部是没有空调的普通车，（上海使用的第一批空调电车原形是SK5105GP--1）

非也.上海的SK5105GP有带空调的.这辆电车目前是电车公司的教练车.

fzq

原帖由 sam9233 于 2007-8-14 21:31 发表
广州的上海牌电车~

我对这款车的记忆最深了~

我以前 因为年纪小~这车的阶梯太高了~把我的PP给摔着了。。。

转眼间这款车准备要和我们永别了~我还真是不舍得~

广州的这款车型还带空调的呢！真是开眼了。（见22#最下面的一张图），上海本地使用的SK5105GP全部是没有空调的普通车，（上海使用的第一批空调电车原形是SK5105GP--1）

dedtiga

原帖由 fzq 于 2007-6-22 14:15 发表

E5G外观虽漂亮，内在确实是有缺陷的，它不论运行还是停止时，始终有一种“锯木头”的声音，使人十分难受，业内人世调侃为：木材加工厂。另外，它虽是11米级车，但空间布局利用率不高。上海二电公司的那批车（ ...

你没抓住重点
是底盘容易变形
28路开行的杨树浦路那么坑坑洼洼，对底盘的伤害更大。
此外，SK5105GP的最后一批是比SK5105GP-1要更晚出厂上线的。
图中报废的大多是99上线的SK5105

piao0217

这些电车的浦江底盘好象都很高...足足有1米高!

yaochuhua

上海的电车是越来越少啊!

广州电车

广州的101、103、104、105、106、108、110、113、114路电车都有

广州电车

SK5105GP在广州还有很多在营运呢

彼岸梦游

怀念

Hans

原帖由 fzq 于 2007-6-22 14:15 发表

E5G外观虽漂亮，内在确实是有缺陷的，它不论运行还是停止时，始终有一种“锯木头”的声音，使人十分难受，业内人世调侃为：木材加工厂。另外，它虽是11米级车，但空间布局利用率不高。上海二电公司的那批车（ ...

那是助力泵的声音，全世界的通病，很难解决。