走火车站的线路布局

木马巴士 · 发表于 2007-7-12 22:49

从图中可以出，并不是很均衡，当然有历史的原因，也有地区差异的考虑，但解放路、英雄山路这样的地段竟然没有直达车，也不能不说是遗憾，还有西部，一些重要的道路上只有一条线，压力太大

[ 本帖最后由木马巴士于 2007-7-13 10:21 编辑 ]

kljb20002000 · 发表于 2007-7-16 09:50

分一个走和平路把

血虎帘子 · 发表于 2007-7-16 09:48

希望山南完工后也能把83改过去~

木马巴士 · 发表于 2007-7-16 09:41

４６、８７是为了找地方停车，６３是找地方调头，以后山南西延完工就会改吧

玉符 · 发表于 2007-7-15 18:15

甸柳庄到大明湖东门就有46，63，87路三条线路重复，而且还不是一个公司一个队的。

木马巴士 · 发表于 2007-7-15 11:00

没办法啊，济南的路太少，往东只有解放路可走，这一路客流又很大，十几条线路都在这里重复

血虎帘子 · 发表于 2007-7-14 23:03

可是63这条线路总给我感觉怪怪的~
长度比较短，东站到甸柳庄基本上和46重复，甸柳庄到姚家车队又和62重复~
或许延伸一下线路或做微调效果更好，呵呵~

济南公交 · 发表于 2007-7-14 22:23

63高峰客流是惊人的，人满为患

无轨电车 · 发表于 2007-7-14 21:38

原帖由 血虎帘子 于 2007-7-14 13:18 发表
呵呵，这两条线路得重新规划~
我原来在坛子上说过关于83延伸到葛家庄的方案，但考虑到一公司估计行不通~
至于63，比较失败的一条线路~

63人还是不少的,算不上失败.

血虎帘子 · 发表于 2007-7-14 19:24

济南西站现在不办理客运业务，通公交没有意义~
日后随着城市的发展会有公交通过去的~

青岛铁道小子 · 发表于 2007-7-14 16:05

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木马巴士 · 发表于 2007-7-14 15:58

奥体中心就在现在的龙洞路站

只看该作者 · 发表于 2007-7-14 15:52

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玉符 · 发表于 2007-7-14 14:22

那就离龙洞不远啦！

木马巴士 · 发表于 2007-7-14 13:46

６３将来是要向东继续延伸的，最有可能去奥体中心

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