６４又开始甩了

木马巴士 · 发表于 2007-7-14 22:02

傍晚看见一个６４开往重汽方向拉着一车人直接上了燕山立交桥，甩了５站，可惜一次也没坐到过这种车

kljb20002000 · 发表于 2007-7-17 15:19

原帖由 济南公交 于 2007-7-16 22:06 发表
64的12ｍ加班车并不少见

4路 203路 501路都加班过两条12M的线路一个JK6803

济南公交 · 发表于 2007-7-16 22:06

64的12ｍ加班车并不少见

chromasnail · 发表于 2007-7-16 20:31

坐那么多次64,也没有遇到过

木马巴士 · 发表于 2007-7-16 18:43

２０３的班次不是平衡的，最短和最长的间隔相差十分钟

kljb20002000 · 发表于 2007-7-16 18:24

包括原来0046 差不多早上8：00 下午5：30左右都能在五区碰见

我爱公交 · 发表于 2007-7-16 18:20

我做过加班64的安凯

kljb20002000 · 发表于 2007-7-16 18:17

高峰时间竟然能看见203加班64！很正常的每天6：00左右就能在燕子山路上碰见

我爱公交 · 发表于 2007-7-16 18:15

除了203，201和202在中间站上能上去就已经是烧香了。203的安凯我从来没见坐满过，而且班次也不正常

木马巴士 · 发表于 2007-7-16 16:33

２０３站牌上的班次间隔太大，最大的１０几分钟，乘客也不敢等

玉符 · 发表于 2007-7-16 15:36

建议在经一路上恢复通道车！

血虎帘子 · 发表于 2007-7-16 15:12

201的客流那叫一个大啊，每一辆都塞得满满的，就这样了118也是挤不上去，经一路沿线客流程度可想而知~

木马巴士 · 发表于 2007-7-16 10:10

２０３和４、３５对换车，看谁快，呵呵

kljb20002000 · 发表于 2007-7-16 10:08

按官网上某名人的话说，还不如把203的车给64路呢！当然如果203能延长到盖家沟的话就好了

血虎帘子 · 发表于 2007-7-16 10:07

203基本上没多大意义，还不如交给恒生改成空调线路的大站快车，延长到盖家沟和仲宫，票价3元~

tianyu9999 · 发表于 2007-7-16 10:03

没有公交车道的道路上大站快车是没有多大优势的，而且导致了其余车辆减少、班次乱等一系列严重问题。在济南市不可行的。另外203真的是很失败，根本就是和4路一个速度，或者还不如4路快，另外班次少，导致203天天都是基本空车

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