广州：地铁2号线屏蔽门每天省电4万度

金陵人

前几天上海地铁发生屏蔽门夹人事故后，有乘客质疑：既然装了屏蔽门都会发生事故，那装屏蔽门到底有多大作用？同类事故到底可不可避免？带着这些疑问，记者昨天走访了广州地铁公司。地铁公司表示，地铁屏蔽门既安全又节能，利大于弊，但屏蔽门只是一种安全设施，要杜绝事故，关键在于人。

　　广州地铁公司有关负责人介绍，屏蔽门把站台和轨行区隔开，是保证乘客人身安全的“安全门”。没安装屏蔽门的车站，总会有乘客不小心将物品跌落轨道，个别没有安全意识的乘客更是会冒险跳下轨道捡拾物品，甚至还有乘客故意跳轨自杀。

　　广州地铁2号线在全国率先采用屏蔽门技术，并把这项技术应用到后续的其他线路。安装了屏蔽门后，从根本上杜绝了乘客跳轨或坠轨的可能。目前，广州地铁1号线已有5个车站加装完毕，4个车站正紧锣密鼓地进行，全线加装完毕预计要到2009年底。

　　除了保障乘客的安全之外，在广州这样电力紧张的城市，屏蔽门的节能功效尤为突出。该负责人表示，以地铁2号线为例，屏蔽门每月可节省空调用电超过100万度。如果地铁多条安装了屏蔽门的车站累计，节省的电能则更加可观。另外，因屏蔽门减少了空调设备的装机容量，车站用来环境控制的机房面积也由2050平方米(1号线)减少到了1000平方米，缩短了车站的总长度，大大节约了车站土建的投资。

　　“机器并非万能，安全保障在于人！”地铁专家表示，屏蔽门是地铁为了保障乘客安全所增设的一道安全屏障，但要杜绝安全事故，关键还是要靠人。搭乘地铁时一定要排队候车，先下后上，在屏蔽门及列车关门灯闪，提示即将关门时，请乘客切勿强行上下车，只有这样才能避免危险发生。