别花那么大力气去修地铁啦，还是先多修几条有轨电车吧

多多De帝国

大连整天想着去修地铁，就大连这个地质还修什么阿？还是多修几条有轨电车比较现实。本来有轨电车就是大连的风景，你看这几年给改的。201和203也快联运了，又少了一条线。哎~恐怕过几年都没啦！

我不是郭靖

原帖由 ywk 于 2007-8-16 11:16 发表

呵呵，就这还有人强烈要求泉水——大连站降到1元呢。

印象中几次去龙畔都感觉人口密度比泡崖锦绣低很多。那些高峰客流应有不少20高学生的。坐快轨到金家街、香炉礁比2建那个著名的大绕合适多了。

那到是，泉水真正开发也是在五年钱，龙畔算比较早的楼盘也是三年前才开始大量入住的，人气赶不上锦绣泡崖那些十几年的居住区是正常的。但泉水的规划面积是最大的，10年后人气不会差的，而且还守个火车站。

现在看龙畔下快轨时人也不少，高峰时没有百八十也有五六十了，要不快轨站门口也不至于自发的形成一条路边市场啊。

PS泉水快轨站的方砖沥青早都铺好了~不知道303会不会正式延伸，因为以后还要往二组团延伸的话就不能在这设站了

ywk

哈尔滨地铁在临时搁浅后又重获批了（http://www.shenyangbus.com/bbs/d ... ID=23905&page=1），长春也明确喊出要建地铁的口号了，沈阳的2号线也要开工了，大连的地铁是硬着头皮也得上了。

情况就是这样：上海广州深圳甚至成都重庆西安怎么建地铁对大连也没啥影响，但沈长哈青（岛）有一个建的就意味着大连“非建不可”。

ywk

原帖由 我不是郭靖 于 2007-8-15 20:50 发表



是啊~听说早上在泉水这到火车站的快轨都挤不上了~金家街那就不敢想象了

呵呵，就这还有人强烈要求泉水——大连站降到1元呢。

印象中几次去龙畔都感觉人口密度比泡崖锦绣低很多。那些高峰客流应有不少20高学生的。坐快轨到金家街、香炉礁比2建那个著名的大绕合适多了。

公汽联营公司

原帖由 阿麦 于 2007-8-15 13:56 发表

你觉得快轨怎么了？遭雷劈，停电，跳车？还不够？

以后还得把列车撞人算上

我不是郭靖

原帖由 大连公交行家 于 2007-8-15 13:19 发表
快轨怎么了!早晚人多的都挤不上去车!

是啊~听说早上在泉水这到火车站的快轨都挤不上了~金家街那就不敢想象了

金三角

原帖由 孤家寡人 于 2007-8-15 14:00 发表
大连地方太小不适合建地铁,从马拦到寺沟坐公交车都不用一个小时

大连地方太小？不知道你所说的地方是什么概念。要是按20年前的大连市内来看，也就是香炉礁--沙河口--解放广场--太原街--岭前--二七广场--港湾桥以内，连老虎滩、付家庄、星海一带、南沙、西安路以西、春柳以北......都不属于市内。
现在在看看吧，整个市区东部的半岛就不提了，其他的三个方向：南到小平岛、西到西山水库、北到泉水。不都属于市内吗？暂且不考虑大连是否应该建地铁，但就说从这几个方向通往市中心的时间看吧，谁敢说一个小时之内就能到？

公汽联营公司

原帖由 ca6104sh2 于 2007-8-15 13:46 发表
按照地铁原先的站距，应该跑不快

1号线确实是站距过小，2号线还可以

ca6104sh2

按照地铁原先的站距，应该跑不快

大连公交行家

快轨怎么了!早晚人多的都挤不上去车!

阿麦

看看快轨那熊样你们就知道了！还地铁？下辈子了！地上面跑的都没弄明白，还要给咱们整地下去？我可不坐！