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8月10日上午，南京中北集团从扬州亚星客车股份有限公司提车110辆JS6985G型双燃料城市客车。南京中北集团表示，这次购进亚星客车主要原因是对亚星股份经营团队的信任、对亚星产品的信任。
2006年亚星集团收回格林柯尔的股权后，以徐粉云为总经理的亚星客车经营层，励精图治，摆脱格林柯尔阴影，经过不到一年的时间，让扬州第一股--亚星客车恢复上市。新的经营团队中高中层管理者大部分都具有多年从业客车的经验，在客车经营方面积累大量经验、汇集丰富的资源，徐粉云接任后首先认识到客车的竞争就是资源的竞争，在从内部挖掘人才的同时，另一方面利用过去在亚星工作近二十年结交的各界朋友，特别是到其他企业去的前亚星员工，请他们为亚星的发展出谋划策，他们的建议对亚星的快速恢复和发展也起到不可估量的作用。
对亚星客车重返公路客运市场，徐粉云已经利剑在握、成竹在胸，而所等待的就是何时亮剑而已。亚星与欧洲公司合作的13.7米客车已经完成整个系列平台的试验、试制工作，中欧同步上市计划已经制定落实，整个系列平台，发动机从欧Ⅲ到欧Ⅴ排放标准，动力从420-680马力，欧洲市场售价从20-48万欧元之间，这是一款基于欧洲二十一世纪技术设计的倡导"可靠、环保、安全、电子化"的客车，欧洲公司声称，这款客车有可能会震悍欧洲的豪华大巴市场。适合中国主流市场的以"天靓"为代表的高级公路客车也完成试制、试验和试销工作。亚星商用车（前亚星奔驰有限公司）也将在未来五个月内全面划归亚星股份，亚星公路客车的生产将会按德国奔驰客车的生产要求进行精雕细刻。我们相信，有优秀的产品，有优秀的团队，有"求真务实，重在双赢"的经营理念，亚星能找回失去的市场，亚星的客户也能找到失去的感觉。 |
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发表于 2007-8-14 14:07
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发表于 2007-8-17 09:50
