“十一五”期间将建十二大工程 市民出行更便捷

nj2010

今天下午，《南京市交通发展白皮书》历经三年编制后正式发布。白皮书提出“十一五”时期建设“十二大工程”，并对具体项目做了统筹考虑。

　　在铁路设施方面，白皮书提出要建设京沪高速铁路南京段，争取开工建设沪宁城际、宁安铁路、宁杭城际、宁芜货线，简称合宁铁路，完成京沪铁路电气化改造；新建南京南站、南京北站房及北广场；提升枢纽城市地位，缩短城市空间时空距离。

　　在公路设施上，建成绕越高速东南段、宁杭高速二期、常州至马鞍山高速公路溧水东段；开工建设宁通高速六合至江都段、常州至马鞍山高速溧水西段、南京长江四桥、南京绕越公路东北段、宁盐高速八卦洲至仪征段、溧阳至芜湖高速公路、南京至宣城（高淳段）等高速公路；建设一批农村公路标准化工程。高速公路历程突破400公里；二级以上高登记公路总里程2100公里；农村公路全部实现等级化。

　　水运领域将续建龙潭港区、新生圩港区，加快西坝、七坝、铜井等长江南京区段组合港群建设，重点建设芜申运河、秦淮河复线船闸。长江南京段航道争取实现12.5米随身；全市登记航道总里程达230公里。

　　空港建设也列入了十二大工程之中，我市将扩建禄口机场跑道、客机远机位和货机位、停车场；引进基地航空公司；加快空港市政交通设施建设；建成国家中型枢纽机场，覆盖苏皖地区的航空物流中心，年旅客吞吐量达1000万人次，货邮吞吐量达40万吨。

　　“十一五”期间将加快建设和完善甬沪宁线、仪长线石油管线、沿江输油管线及川气东送管线。

　　此外要建设并形成南京站、南京南站两大集公路、铁路、城轨、公交等于一体的大型站场枢纽；完善禄口机场航空、公路、公交一体化的站场枢纽；加快建设新街口、小行、安德门、迈皋桥、马群等城市综合换乘枢纽；加快化工园、丁家庄、龙潭等公、铁、水多式联运物流园区建设。

　　城市轨道交通设施作为南京未来公共交通的重要组成部分，在白皮书中占有重要位置。白皮书指出，将建成地铁二号线一期、一号线南延及地铁二号线东延工程；启动建设地铁二号线西延及地铁三号线工程。2010年形成近80公里一纵一横“十字放射”型地铁骨架线。

　　另外城市环线基本成形，基本完成主城“井字加外环”快速路和“经六纬九”干道网，加强次干道和支路网建设；都市发展区“三环十六连十二射”高、快速道路系统基本成形；新市区、新城干道基本成网，支路网建设与土地开发同步。加强配套交通工程设施建设；优化老城区路面停车，合理配置新区停车设施；每年新增公共停车泊位1-1.5万个。

　　今后南京跨江交通将更为便捷，十二大工程包括建成纬七路过江通道、长江公路四桥；建设大胜关铁路过江通道；筹建地铁二号线过江通道、纬三路过江通道。

　　十二大工程也为主城和新市区间的交通留下了位置，我市规划建设2条以上联系主城与新市区的快速公交线路；在主城部分交通干道上增辟公交专用道，实施交叉口公交优先；推进主城“一个指挥中心、八个停车保养场”建设；加快新市区与外围新城的公交场站建设。

　　除此之外，还将增加行人过街设施、指示、指引标志；4车道以上道路增设路中人行安全岛；在公交枢纽站、商业中心配建自行车公共停放设施；企事业单位适当开放自行车停放设施。

　　十二大工程的最后一条就是加快建设交通综合信息平台，实现各系统信息共享；初步建成城市公交、出租车智能化系统；推进交通线控、面控系统建设；扩充和完善中心区停车诱导系统；建设快速路只能交通监控和诱导系统。