监控探头昨日进地铁

金陵人

乘坐地铁1号线的“乘坐安全系数”将再度提升。记者昨天从有关方面获悉，首列安装上监控探头的8节编组1号线列车已经悄然“上岗”，其余列车探头终端安装已进入收尾阶段。到2009年底之前，上海所有轨道交通的车站、车厢内都将安装摄像监控探头。
　　昨天起，1号线首列试点安装监控探头的8节编组新车已经往返于沿线。记者看到，监控探头的安装位置位于车顶中部，由于探头外圈采用了金属材质，因此乍看之下与车厢整体非常融合，并不显得突兀。“这种探头看上去更像装饰灯，这可以增强隐蔽性。”相关人士告诉记者，以往人多拥挤时，某节车厢内若发生突发情况，司机要先设法确定事发位置。而通过安装在车厢内的探头，列车司机就能通过驾驶室的监视屏，全面掌控每节车厢内的情况，能在第一时间对突发事件进行处置应对。
　　根据上海市质监局颁布的强制性地方标准，到2009年底之前，上海所有轨道交通的车站、车厢内都将安装摄像监控探头。根据规定，申城轨道交通重要部位须装视频安防监控系统、入侵报警系统、出入口控制系统、电话通讯系统、电子巡查系统等安防设施。其中，在车站、车厢内、地面列车隧道出入口等，都必须安装彩色摄像机。而作为申城首条全自动线路，在建中的轨道交通10号线其投运列车的每节车厢内将“标配”安装两个摄像头。
　　根据上海重点单位重要部位安全技术防范系统要求，未来轨交各节车厢内、车站检票出入口、站厅站台层等处都需安装彩色摄像机。除了探头以外，有关部门还明确轨交车站内将配备人脸识别装置。该装置能同时对取自于检票入口2个及以上的静态或移动的人脸图像进行识别，一旦发现识别目标将立即显示并报警。