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1954 Mercedes-Benz O-321 H【转帖】

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发表于 2007-12-3 11:42 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
1954年,联邦德国的足球男子国家队首次夺得了世界杯,就在同年的12月6日,奔驰的又一部商用客车的经典作品O-321 H也正式上市。O-321 H作为一个标志,再次超越了过去生产的任何一部商用客车。



O-321 H在底盘上的革新,使最后的几处和卡车类似的设计在奔驰的商用客车上消失不见,全新的专用的商用客车底盘诞生了。其中最主要的革新就是采用全新设计的车架,将后轴的钢板弹簧悬架换成了螺旋弹簧悬架,使商用客车的乘坐舒适性和行李储存空间都大大改善。



O-321 H 采用的是后置的5.1L OM 321 六缸柴油引擎,输出功率110匹。1962年更是换装了更大的OM 3225.7 引擎,功率达到了126匹。O-321 H 车长9.23m,定员37人,在现在看来就是一部中型客车,随后的O 321 HL 加长到了10.6m,定员45人。



O-321 H 在造型上也进行了大量的改动,同时加大了镀铬件的使用量,甚至暖风的出风口都用上了镀铬件。O-321 H 被大量的出口到世界各地,在1957年到1970年,有超过11,000辆被出口。O-321 H 和O 321 HL 总共生产多达29,586辆,不愧是生在世界冠军年。

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发表于 2007-12-9 08:35 | 只看该作者
古董级的很是怀念
7
发表于 2007-12-9 00:21 | 只看该作者
一代名车啊!
6
发表于 2007-12-8 22:32 | 只看该作者
后置六缸柴油引擎,螺旋弹簧悬架直到现在还是主流配置,公交车还大多数是钢板弹簧呢
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发表于 2007-12-4 05:35 | 只看该作者
古董级的现在在那还能看到啊
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发表于 2007-12-4 01:49 | 只看该作者

似乎有一款是前中开门带线路牌的城市客车么
1954年就出10米后置车了……某些城市2007了还在大客流线路上增加10米前置,纳闷啊
3
发表于 2007-12-3 22:37 | 只看该作者
这是世界商务车的先祖啊
2
发表于 2007-12-3 13:46 | 只看该作者
挺经典的!
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