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《钢铁巨龙》图册—电气化时代(新加坡城市轨道 12/23 124#楼更新)

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1
发表于 2007-12-13 18:48 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
本帖最后由 莱恩之星巴士 于 2008-12-23 22:13 编辑

01 CRH 1型电动车组
技术参数:
机车型号:CRH 1电动车组
用途:干线高速客运
行走线路:广深高铁、京沪线
状态:现役
制造商:德国庞巴迪-四方-鲍尔(BSP),(原型是庞巴迪为瑞典AB提供的Regina)
国内生产商:中国南车集团四方机车车辆制造有限公司
技术支援:德国庞巴迪
编组型式:8辆编组(标准),最大编组:16节,(可两编组连挂运行)
动力配置:2(2M+1T)+(1M+1T)
车种:一等车、二等车、酒吧坐车
载客定员:670人
客室布置:一等车2+2、二等车2+3
最高运营速度:200KM/h
最高试验速度:250KM/h
轨距:1435mm(标准轨)
要求站台高度:500~1200mm
传动方式:交直交
牵引功率:5500KW
编组重量:420.4t
车辆总长度213.5m
车体型式:不锈钢
气密性:没有
头车车辆长度:26950mm
中间车辆长度:26600mm
车辆宽度:3328mm
车辆高度:4040mm
空调系统:分体式中央空调系统
转向架类型:无摇枕空气弹簧转向架
转向架一系悬挂:单组钢弹簧单侧拉板定位+液压减振器
转向架二系悬挂:空气弹簧+橡胶堆
转向架轴重:≤16t
转向架轮径:915/835mm
转向架固定轴距:2700mm
受流电压:AC25kV,50Hz
牵引变流器:IGBT水冷VVVF
牵引电动机:265kW
启动加速度:0.6m/s2
制动方式:直通式电空制动
紧急制动距离(制动初速度200km/h):≤2000m
辅助供电志士:三相AC380V 50Hz DC100V
受电方式:受电弓
接触网:柔性或刚性接触网
注:本贴图片为转载,属创作人所有!

[ 本帖最后由 莱恩之星巴士 于 2008-11-4 23:27 编辑 ]

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139
发表于 2010-5-22 00:13 | 只看该作者
23楼是西门子-安达(Adtranz-Siemens)联合生产,基础型号是西门子的模块化地铁列车(Siemens Modular Metro),15楼的是庞巴迪MOVIA 456型列车。
138
发表于 2010-5-21 21:51 | 只看该作者
91楼图为DK11,在1984年由DK2改造
137
发表于 2010-5-21 21:47 | 只看该作者
49楼的图是北京地铁13号线的列车
136
发表于 2010-2-9 19:53 | 只看该作者
机车型号:CAF440电动车组
机车编号:
制造国:西班牙
制造商:
生产时间:
行走线路:未知
轨距:1435mm
编组:6节
空气调节系统与通风设备:顶单元式空气调节系统                          
接触网电压: ...
莱恩之星巴士 发表于 2008-11-4 23:26

轨距应为1668mm
接触网电压为3000v DC
135
发表于 2010-2-4 12:15 | 只看该作者
49L
的是13号线……也是第三轨,北京没有用电弓的
134
发表于 2009-1-6 18:27 | 只看该作者
机车型号:Hiachi TEMU1000电动车组
机车编号:CRTW1006
制造国:日本
制造商:日立集团
生产时间:
行走线路:未知
轨距:1067mm
编组:8节
空气调节系统与通风设备:顶单元空气调节系统(2台/节)         ...
莱恩之星巴士 发表于 2008-9-3 21:14

与后面杂乱的棚户区反差好大啊!
133
发表于 2009-1-6 18:25 | 只看该作者
路轨供电?
那铁路沿线岂不要全封闭了,这种车还是小心为妙
如果在中国……
guard_6 发表于 2009-1-6 13:19

怕什么?没看人家是高架吗?
132
发表于 2009-1-6 13:19 | 只看该作者
路轨供电?
那铁路沿线岂不要全封闭了,这种车还是小心为妙
如果在中国……
131
发表于 2009-1-3 23:28 | 只看该作者
机车型号:CAF440电动车组
机车编号:
制造国:西班牙
制造商:
生产时间:
行走线路:未知
轨距:1435mm
编组:6节
空气调节系统与通风设备:顶单元式空气调节系统                          
接触网电压: ...
莱恩之星巴士 发表于 2008-11-4 23:26

方方正正的好像是块豆腐
130
发表于 2009-1-2 20:57 | 只看该作者
这帖子里我不光看到了CRH1\2\3\4\5...我还看到了他们的爹娘以及二大妈三大爷~

不过貌似CRH们一直强调自己是从石头缝里蹦出来的
129
发表于 2008-12-29 20:19 | 只看该作者
BD2的照片是DK11!
128
发表于 2008-12-29 20:19 | 只看该作者
DKZ4不是即将退役!
127
发表于 2008-12-29 20:16 | 只看该作者
机车型号:E231 series EMU电动车组
机车编号:未知
制造国:日本
用途:城市与城际干线客运
行走线路:未知  
状态:现役
轨距:1067mm
营运时速:未知
接触网:刚性性接触网
受电方式:受电弓
摄影地点:200 ...
莱恩之星巴士 发表于 2008-3-26 21:38

显然是209
126
发表于 2008-12-27 12:59 | 只看该作者
奥运即将开幕,在此向大家展示一下北京地铁各条线的车型,希望北京同好提供相关车型的资料!感谢你们的支持!
车辆介绍:
1994年,北京地铁车辆厂在原BD1型宽体地铁电动客车基础上,研制开发了内首列司机室集中控制 ...
莱恩之星巴士 发表于 2008-7-20 21:37

这不是BD1,是DK11
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