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原帖由 scania2004 于 2008-1-1 12:58 发表 该车选用用黄河JN611型底盘、杭州X6130QK13型154.5KW柴油机(就是以前那种黄河8t卡车的)。车长11.47米,宽2.485米,高3.10米,整备质量9.87吨,客座25,载客110人。最高车速80公里/时,在3.5%坡道上大于30公里/小时 ...
原帖由 fzq 于 2007-12-28 11:36 发表 SK6113N马力多少不太清楚,但记得第一批车的发动机是德国原装的,装备大桥一线/大桥二线/沪莘线/505共四条公交线路.至于徐闵线和104,128,大桥四线等,那是93年以后新生产的,批次不同,较晚!
原帖由 alin850404 于 2007-12-27 08:10 发表 知道6113N的马力多少KW吗?当时西南块徐闵线和104也有份的。 至于“沪莘线又率先用上安源PK6110CD新车”,这个就言过其实了,其一那个车是PK6100CD,没有11米的;其二该车型市率先用于徐闵线的,后来徐闵线换 ...
原帖由 公共交通 于 2007-12-27 11:25 发表 上海公交很划算的,线路很长但只要2元,如桥六
原帖由 块块52 于 2007-12-26 23:38 发表 原来是把线路号改了啊这么没什么啊
原帖由 fzq 于 2007-12-26 18:06 发表 在莘庄人民心中印象很美好吗?也许确实. 想当初,上世纪九十年代初,当时最美观靓丽的公交车-为南浦大桥而精心打造的SK6113N(俗叫"大桥车")除了投放新开通的大桥一线,大桥二线外,余下的非大桥公交线路就是投放虹桥机场 ...
原帖由 song 于 2007-12-26 13:05 发表 1-3元便单一2元了
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