讨论一下终点微循环线路的利弊

passerby · 发表于 2008-1-4 23:13

目前终点微循环线路已经近20条，大家讨论一下这样走线的利弊。

以下是终点微循环的线路，敬请补充指正：
13、19、23、36、37、808、812、816、822、824、827、829、851、868、873、873z、876、12支（12支呼延村有多处上下点，微循环）

[ 本帖最后由 passerby 于 2008-1-6 22:14 编辑 ]

MrJHR · 发表于 2008-6-16 21:01

23好像很早就那样了，肉联厂铁道口经常赌，无语了

passerby · 发表于 2008-5-3 16:48

原帖由 稀里哗啦 于 2008-5-3 13:44 发表

3路已经超了，875差一点点……

875也超了一点点。

li1xin1 · 发表于 2008-5-3 15:10

恩 3路要是延长就怕又搞成25路那个样子呢.

稀里哗啦 · 发表于 2008-5-3 13:44

原帖由 li1xin1 于 2008-5-3 13:42 发表

放在雅阁瑞普就不错啊.
延长那一截也不会多出什么客流.
搞不好票价再往上加点更麻烦了.......

3路已经超了，875差一点点……

li1xin1 · 发表于 2008-5-3 13:42

原帖由 cf1987215 于 2008-4-25 01:16 发表
3，27，875的也比直接掉头，过马路的好的多啊，等红灯虽然需要时间，但是安全多了，这三个要是能改到长风停车场就好了，转车也方便！

放在雅阁瑞普就不错啊.
延长那一截也不会多出什么客流.
搞不好票价再往上加点更麻烦了.......

稀里哗啦 · 发表于 2008-5-3 10:08

原帖由 Heathlov 于 2008-4-25 11:59 发表
还有816是要调头的。。

816掉头后再微循环…………

Heathlov · 发表于 2008-4-25 11:59

还有816是要调头的。。

Heathlov · 发表于 2008-4-25 11:58

875那个掉头快痛苦死了。。

自由號♂帆船 · 发表于 2008-4-25 10:05

原帖由 cf1987215 于 2008-4-25 01:16 发表
3，27，875的也比直接掉头，过马路的好的多啊，等红灯虽然需要时间，但是安全多了，这三个要是能改到长风停车场就好了，转车也方便！

外3路就

passerby · 发表于 2008-4-25 09:51

原帖由 baobeiwen 于 2008-1-9 23:30 发表
3、27、875算微循环吗？有点牵强哦！

如果这也算微循环的话，绝大部分线路都是微循环了，3、27、875不属于微循环。

自由號♂帆船 · 发表于 2008-1-16 17:51

原帖由 baobeiwen 于 2008-1-9 23:30 发表
3、27、875算微循环吗？有点牵强哦！

有才

jafun123 · 发表于 2008-1-16 16:38

哈哈！！！

我的心太乱 · 发表于 2008-1-10 11:40

山大也是城里啊！！！ [/quote]
那就改成上街,习惯了!

baobeiwen · 发表于 2008-1-9 23:30

3、27、875算微循环吗？有点牵强哦！

jafun123 · 发表于 2008-1-8 17:14

原帖由 我的心太乱 于 2008-1-6 14:24 发表

这样一改我进城就方便了,都不用走了!

山大也是城里啊！！

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