济南公交票价能否再低些 两会委员献计献策

航歌

城市公交是历年两会关注的焦点，今年也不例外。记者注意到，今年关于公交的建议、提案占到了全部建议、提案的很大一部分。与往年不同的是，代表和委员们更多地将着眼点放到了如何更好地推动公交发展、优先发展公交方面，而关于具体公交线路设置等细节问题的建议、提案则变少了。
公交票价降低
政府需加大投入
济南市政协委员韩晗在提案中认为，降低票价可以吸引更多的人乘公交车出行，有利于发展济南的大公交事业。当市民们发现乘坐公交车是如此方便，他们会放弃开私家车出行，这无疑要比拓宽道路、建停车场、增加交通警力更加简单易行。私家车出行的减少，将会降低道路的使用率，尾气排放将减少，这样对改善济南市区的空气质量有着巨大的好处。
韩晗认为，政府应拿出财政资金，大力贴补公共交通，在可能的条件下最大限度地降低票价。北京、深圳等大城市在经历了一系列的市场方面探索之后，最终在2007年决定降低公共票价，成效十分明显。
济南市政协委员田克也有类似观点，他在提案中提到，优先发展城市公共交通，需要政府投入巨额资金。因为公共交通本身就是一项在政府财政保障下的、所有人都可以享受到的公共服务，其应该具备明确的社会公益性定位。政府应该合理调配资金投入，并建立不同公共交通方式之间合理的比价关系，以提高整个城市公共交通系统的运行效率。
公交月票
不应无限制使用
民进济南市委员会的政协委员们，以集体名义提交了一份提案，阐述了政协委员们对济南公交的调查情况，并提出改善济南市公交状况的九条建议。
在这九条建议中重点提到，公交部门应安装智能公交管理系统，充分发挥规划调控作用，提高运营质量和效率；加强对运营公交车的指挥调度，及时调控公交车的载员，提高运营速度和准点率。同时，公交部门还应增加公交车向近郊延伸的线路，延长运营时间；改造老旧车辆，减少尾气排放量，加强公交尾气监督检查力度；淘汰老旧车辆，购置新车，使济南市大部分公交车达到欧Ⅲ标准；尽快使济南市的公交车使用天然气等清洁燃料等。
这份提案还特别提到，应取消月票的无限制使用，月票实行分次使用制度，以显示乘车人的公平权利。
改进站牌设置
引导市民排队乘车
济南市政协委员潘洪兰将关注的重点放到了文明乘车方面，她在提案中表示，目前公交站牌设置存在着不科学不规范之处，比如有时同时到站的有三四辆不同线路的公交车，后到的一路车往往要在离站牌十几米的地方停下，这时排队乘车难以实现。
潘洪兰建议，在乘客集中的车站，如长途汽车总站、火车站等，不同线路公交车的站牌应拉开距离设置。在各路站牌处设置供乘客排队的专门隔离护栏。大站安排乘车监督员或志愿者在高峰期引导乘客排队乘车。

木马巴士

那就不要再顶这个贴子了，看见就恶心

tianyu9999

一帮无知的孩子！

无轨电车

原帖由 泥巴 于 2008-1-8 10:40 发表
别人的意见跟自己不合是正常的，何必非得扣帽子呢

正常归正常，但拜托这些人在提出这些观点的同时多用点心思思考一下可行性和自己的理由是否说的过去也好啊！

小七

那几条线路如果再延长......

泥巴

别人的意见跟自己不合是正常的，何必非得扣帽子呢

zkrobert

他们这些人大,政协的啊.............. 不能说了,怕警察叔叔抓走

lier

提建议的这人不是吃饱了撑得就是没吃饱饿得，总之脑子不大正常

济南公交

这些改线都是不可能的

lier

降价值得提倡 ，改线值得批斗

济南公交

木版更直接

木马巴士

连看也不想看

无轨电车

原帖由 济南公交 于 2008-1-7 21:34 发表
基本都是些不可能实现的

所以大家当笑话看看就行了

济南公交

基本都是些不可能实现的

slowvin

一名自称对济南公交有研究的委员建议济南的好多老线路（1.2.3.101.102...）已经存在很久 建议调线


这说的哪里是正经话！~公交线路也讲求“创新”？？

疯了

无轨电车

这些人的提议完全可以扔到垃圾桶里去,明明是外行,楞要装内行,还摆出一堆根本不是理由的理由.