关于新9路的疑问

ywk

其实BRT伴随的相关公交线路大调整中，个人感觉最意外的当属9路的调整。
机场前——山东路|华南地区现有足够客流吗？这样的线路即使开也是5头小车才对。
9路这么一弄，把本来多少都要受些影响的姚兴一下就提前拉上岸了。

个人觉得不如就撤消现9路，413与9+合并为新9路（还可东延进龙畔），413区调整到博雅并改为新9路区间同时改为全天运营。（莫非通利还真的要继续存在并只抓413这个独苗？）

我不是郭靖

原帖由 iwangxu 于 2008-1-21 01:04 发表

方便市民走亲访友

那估计就节假日开通就行了。泉水很多地方现在去市中心、西安路都不能一趟车直达。

ywk

原帖由 unsonique 于 2008-1-20 15:51 发表
很遗憾地告诉你，704从来都是这样，换车之前就是……

这样看704原DD6112H*S报废得怕是有些冤，因为它们的实际公里数恐怕比其它联营线路的同型车要少很多。

我不是郭靖

原帖由 unsonique 于 2008-1-20 15:51 发表
很遗憾地告诉你，704从来都是这样，换车之前就是……

这我了解,在那住了将近20年了,看着联营四路长大的(反过来说也可以)
只是觉得704的可能性比较大,难不成真开新线?比延704还难吧.

再有,704现在是怎么个体制?听一个原来承包的人说,已经归公司了,他们早都不包了.新车是谁出钱买的?704跟大石化公司还有什么联系吗?

unsonique

原帖由 我不是郭靖 发表
昨天去甘井子,看见20来辆704停在路边,而在线上跑的估计10辆都不到,这么富余的配车,估计就是给延伸做准备了.甘井子到泉水,704的希望最大了

很遗憾地告诉你，704从来都是这样，换车之前就是……

我不是郭靖

原帖由 大连公交行家 于 2008-1-16 20:51 发表
9路通到华林集团只是暂时的。今年9路还将整合9路加车，并延长到泉水，华林集团也不长，还要延。

如果不出意外的话,估计所谓的泉水今年开通的两条"新"线路就是9路和704了
9路就是传说中的泉水到锦绣
昨天去甘井子,看见20来辆704停在路边,而在线上跑的估计10辆都不到,这么富余的配车,估计就是给延伸做准备了.甘井子到泉水,704的希望最大了

不过话又说回来,从居住区到居住区,还不经过商业区的线路------垃圾

骄傲的荣誉

花一块钱到兴工街以后，走走吧，也不远

Thompson

原帖由 睡不着的海 于 2008-1-17 19:08 发表
9路走西部大通道估计受欢迎。。。。

如果这样542就得再见了

unsonique

原帖由 303 发表

是2008年!今年!而且两条线路全是泉水附近的线路!好象是开人大政协会议第一天晚上的访谈里说的!

我的意思是，去年某个报道把旅游环线算成新开线路了

303

原帖由 unsonique 于 2008-1-17 20:18 发表
旅游环线也算是去年新开的线路

是2008年!今年!而且两条线路全是泉水附近的线路!好象是开人大政协会议第一天晚上的访谈里说的!