1路的调度，您辛苦了！

xdhchch · 发表于 2008-1-26 21:52

一路延长后，我已经坐过了两次。
第一次我在青龙桥站等车，等了半个小时，终于连着来了3辆，但没有一辆我能挤上去。而后又来了3辆，我同样没能挤上去。
今天又坐了一次1路。从经二纬十二上的车。刚开始还行，但车到了泉城广场后路堵达20分钟。车到青龙桥站时，我看见了9辆一路车。其中连着5辆开往洪楼方向的（包括我自己坐的车），还有4辆头尾相接西行的车。。。
在此，向1路的调度表示致敬，您太辛苦了，您的工作真的不好做啊。。。

[ 本帖最后由 xdhchch 于 2008-1-26 21:54 编辑 ]

无轨电车 · 发表于 2008-1-29 21:17

原帖由 love 于 2008-1-29 13:56 发表

谁说影响不大?进场子去干什么,这样调度那里知道吗,调度不乱套了吗?

你认为调度不让他进的话他会进吗?

1037jwl · 发表于 2008-1-29 14:12

原帖由 love 于 2008-1-28 09:56 发表
以前1路车在经四路西口直接调头返回,而现在怎么有的1路车在洪家楼还进停车场呢?能不慢吗!

1路早上9点之前到洪家楼进场，9点之后就不进了。但1路现在还在洪家楼进场加油。

love · 发表于 2008-1-29 13:56

原帖由 无轨电车 于 2008-1-28 10:14 发表
进场子的只是极少数,对线路运行的影响不算大.再说,反正车都已经压到一块了,能适当拉开点空挡也不错

谁说影响不大?进场子去干什么,这样调度那里知道吗,调度不乱套了吗?

无轨电车 · 发表于 2008-1-28 10:14

原帖由 love 于 2008-1-28 09:56 发表
以前1路车在经四路西口直接调头返回,而现在怎么有的1路车在洪家楼还进停车场呢?能不慢吗!

进场子的只是极少数,对线路运行的影响不算大.再说,反正车都已经压到一块了,能适当拉开点空挡也不错

love · 发表于 2008-1-28 09:56

以前1路车在经四路西口直接调头返回,而现在怎么有的1路车在洪家楼还进停车场呢?能不慢吗!

济南公交 · 发表于 2008-1-27 21:16

这牵扯到各公司之间的利益，这个区间不会开通的

无轨电车 · 发表于 2008-1-27 21:15

原帖由 xdhchch 于 2008-1-27 21:09 发表
电车版主没有想象力。。。

这个东西不是有想象力就能办的了的

xdhchch · 发表于 2008-1-27 21:09

电车版主没有想象力。。。

无轨电车 · 发表于 2008-1-27 21:07

原帖由 xdhchch 于 2008-1-27 21:01 发表

可以让1路区间线路由1公司担当吗？可以极大的方便乘客，但可能会牵扯到4公司的利益。。。

这一点从目前看也是决无可能的

xdhchch · 发表于 2008-1-27 21:01

原帖由 无轨电车 于 2008-1-27 20:55 发表
按照传统的势力范围,电车公司是不可能开十里河始发的线路的

可以让1路区间线路由1公司担当吗？可以极大的方便乘客，但可能会牵扯到4公司的利益。。。

无轨电车 · 发表于 2008-1-27 20:56

原帖由 大明壶 于 2008-1-27 20:28 发表
1路归4公司和延长至辛西路北口是相当失败的！

归属4公司的利弊不好评论,但说延长到辛西路北口失败是绝对不可能的.

无轨电车 · 发表于 2008-1-27 20:55

原帖由 xdhchch 于 2008-1-27 20:21 发表

为什么？

按照传统的势力范围,电车公司是不可能开十里河始发的线路的

大明壶 · 发表于 2008-1-27 20:28

1路归4公司和延长至辛西路北口是相当失败的！

xdhchch · 发表于 2008-1-27 20:21

原帖由 无轨电车 于 2008-1-27 20:18 发表
这条线也是不可能的

为什么？

无轨电车 · 发表于 2008-1-27 20:18

原帖由 xdhchch 于 2008-1-27 12:50 发表
建议开通1路区间：十里河－泉城广场，途径十里河－花园路－山大路－解放路－黑西路－南门大街－泉城广场－泺源大街－趵北路－黑西路
虽然交警不让在黑西路上加线了，但以1路区间车的形式开通此线路，应该还是有可能 ...

这条线也是不可能的

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